長安智駕包含智慧新藍鯨3.0技術(shù)、集成式自適應(yīng)巡航等12項以上首發(fā)核心技術(shù)、“天樞智駕”系統(tǒng)等諸多核心技術(shù)。智慧新藍鯨3.0從硬件和軟件兩方面實現(xiàn)動力智慧再進化；集成式自適應(yīng)巡航等技術(shù)體現(xiàn)其智能駕駛的深厚積累；“天樞智駕”基于SDA架構(gòu)，支持高速NOA等功能，還有交互創(chuàng)新。這些技術(shù)助力長安在智駕領(lǐng)域不斷前行，提升用戶駕駛體驗。

智慧新藍鯨3.0技術(shù)的硬件基礎(chǔ)十分扎實，混動專用發(fā)動機、數(shù)智電驅(qū)、增程模塊平臺共同構(gòu)建起有力支撐。其中，混動專用發(fā)動機表現(xiàn)卓越，量產(chǎn)熱效率高達44.39%，儲備熱效率47.03%，眾多先進系統(tǒng)和設(shè)計的運用，讓其性能更上一層樓。數(shù)智電驅(qū)的油電轉(zhuǎn)化系數(shù)與驅(qū)動電機效率都很高，10層扁線電機技術(shù)更是一大亮點。軟件層面的IEM3.0智慧動力控制系統(tǒng)也不容小覷，在能耗、駕駛、智慧算法等方面不斷進階，還帶來了動力數(shù)據(jù)定制服務(wù)技術(shù)，降低用車成本，提升駕駛體驗。

長安汽車在智能駕駛方面的10多年技術(shù)積累，使其實現(xiàn)了集成式自適應(yīng)巡航、遙控代客泊車等12項以上核心技術(shù)首發(fā)。率先建立的以ASPICE為基礎(chǔ)的自動駕駛工程化開發(fā)體系，彰顯了其強大的技術(shù)實力，具備智能駕駛?cè)珬？煽亻_發(fā)能力。

“天樞智駕”系統(tǒng)基于SDA架構(gòu)，采用“中央計算+分層解耦”設(shè)計，支持200 - 1000TOPS算力。硬件上不僅計劃在10萬級車型搭載激光雷達，還整合多傳感器方案。它支持高速NOA、城區(qū)LCC Plus、代客泊車AVP等功能，亮點眾多，像極端天氣避撞、兩輪車識別等都展現(xiàn)出技術(shù)的先進性。其交互創(chuàng)新通過語音指令實現(xiàn)“人機共駕”，模擬人類駕駛邏輯。

長安智駕的這些核心技術(shù)，涵蓋動力、智能駕駛及先進架構(gòu)等多方面，不斷推動著長安汽車在智能駕駛領(lǐng)域邁向新高度，為用戶帶來更智能、便捷、安全的駕駛體驗 。