無(wú)圖智駕屬于自動(dòng)駕駛技術(shù)方案的一種，它是自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)程中的關(guān)鍵探索方向。無(wú)圖智駕強(qiáng)調(diào)“重感知、輕地圖”，不依賴高精地圖，憑借車載傳感器實(shí)時(shí)感知環(huán)境來(lái)達(dá)成自動(dòng)駕駛。這一技術(shù)自主性與適應(yīng)性高、成本低，諸多車企也在積極推進(jìn)相關(guān)應(yīng)用?？梢哉f(shuō)，無(wú)圖智駕不僅是自動(dòng)駕駛技術(shù)的創(chuàng)新突破，也為其未來(lái)發(fā)展開(kāi)辟了新路徑。

無(wú)圖智駕的核心在于通過(guò)先進(jìn)的傳感器技術(shù)，如車載攝像頭、激光雷達(dá)等，構(gòu)建對(duì)周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)認(rèn)知。以廣汽集團(tuán)發(fā)布的無(wú)圖純視覺(jué)智駕系統(tǒng)為例，它基于多路相機(jī)輸入的BEV+Transformer感知框架，能精準(zhǔn)理解復(fù)雜交通道路狀況，在決策和執(zhí)行方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，這正是無(wú)圖智駕技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。

比亞迪的“天神之眼”系統(tǒng)也不甘示弱，自2024年12月24日起在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)通無(wú)圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，涉及多款車型。從技術(shù)層面看，它基于無(wú)圖NOA技術(shù)，通過(guò)多攝像頭、多雷達(dá)融合感知，可自主應(yīng)對(duì)多種駕駛場(chǎng)景。在感知層面，做到整車融合感知，為自動(dòng)駕駛提供可靠支持。

在智能駕駛走向“無(wú)圖”的趨勢(shì)下，雖然強(qiáng)調(diào)減少對(duì)高精地圖的依賴，但并非完全摒棄地圖。智駕地圖在“無(wú)圖”智駕中仍不可或缺，對(duì)其在人車共駕、數(shù)據(jù)迭代以及導(dǎo)航能力等方面都提出了新要求。

從行業(yè)演變角度而言，自動(dòng)駕駛的發(fā)展促使智駕地圖產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)模式不斷變革，從依賴離線高精度地圖到“云圖一體”，最終走向“艙駕一體”。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)圖智駕是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的重要分支，它憑借自身優(yōu)勢(shì)為自動(dòng)駕駛的普及和創(chuàng)新提供了新的思路與方向。盡管目前還面臨一些挑戰(zhàn)，但眾多車企和科技公司的積極投入，讓我們對(duì)無(wú)圖智駕在未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮更大作用充滿期待。