紅旗在智駕研發(fā)方面投入巨大。從資金上看，不僅投入200億研發(fā)天工純電平臺(tái)與九章智能平臺(tái)，2018年后也有諸多資金投入，如投資5000萬(wàn)元成立一汽（南京）科技公司，作出1.39億元投資計(jì)劃用于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)提升項(xiàng)目等。人力上，超1000人進(jìn)行“飛刃架構(gòu)”等全棧自研。這些投入推動(dòng)紅旗智駕不斷發(fā)展，帶來(lái)了如司南智駕等成果，展現(xiàn)其在智能駕駛領(lǐng)域的決心與進(jìn)取。

在技術(shù)成果轉(zhuǎn)化上，紅旗智駕的投入也卓有成效。就拿紅旗天工05來(lái)說(shuō)，它配備了L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，諸多實(shí)用功能一應(yīng)俱全，像無(wú)圖城市NOA、高速NOA及全場(chǎng)景泊車(chē)等功能，為駕駛者帶來(lái)了極大的便利。在硬件方面，以高通8650P輔助駕駛芯片為核心，搭配多個(gè)攝像頭、毫米波雷達(dá)及超聲波雷達(dá)組成感知硬件矩陣，這背后都是真金白銀的投入，為車(chē)輛精準(zhǔn)感知路況提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

紅旗還在智能駕駛核心技術(shù)的研發(fā)上發(fā)力，超1000人參與全棧自研的“飛刃架構(gòu)”開(kāi)發(fā)，專(zhuān)屬整車(chē)級(jí)操作系統(tǒng)FAW.OS和定制芯片紅旗1號(hào)的誕生，是團(tuán)隊(duì)智慧與大量投入的結(jié)晶。“司南智駕”的發(fā)布更是令人矚目，如今可實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA“全國(guó)都能開(kāi)”，并且在年底還將上車(chē)一段式端到端技術(shù)，不斷拓展智能駕駛的邊界。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗在智駕研發(fā)上多維度的投入，無(wú)論是資金還是人力，都為其在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展鋪就了堅(jiān)實(shí)道路。持續(xù)不斷的投入帶來(lái)了豐富的技術(shù)成果和功能提升，讓紅旗汽車(chē)在智能駕駛賽道上穩(wěn)步前行，未來(lái)也有望憑借這些投入與成果，為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更便捷的出行體驗(yàn) 。