高端車型和中低端車型的智駕在多方面存在不同。高端車型通常搭載高階智駕，一般指 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛，采用多種先進(jìn)傳感器，對(duì)算力要求高，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路場(chǎng)景，為用戶帶來(lái)更自動(dòng)化、舒適的體驗(yàn)，但成本高昂。而中低端車型多配備普通智能駕駛，常見(jiàn)為 L2 級(jí)輔助駕駛，主要依賴車載攝像頭等，多用于高速等特定場(chǎng)景，成本低，雖能滿足日常基本需求，但在功能和體驗(yàn)上與高端車型有差距 。

從技術(shù)級(jí)別與功能范圍來(lái)看，高端車型的高階智駕可實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，能在多種復(fù)雜路況下自行做出決策和操控，比如在城市擁堵路段自動(dòng)跟車、變道等。而中低端車型的L2級(jí)輔助駕駛功能相對(duì)有限，更多是在特定場(chǎng)景輔助駕駛員，像在高速上維持車速和車距。

傳感器配置方面，高端車型為精準(zhǔn)感知環(huán)境，會(huì)配備激光雷達(dá)、多個(gè)攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種傳感器，構(gòu)建全方位的感知體系。中低端車型往往以攝像頭為主，傳感器種類和數(shù)量較少，對(duì)環(huán)境的感知精度和范圍相對(duì)不足。

算力要求上，高端車型因要處理海量復(fù)雜的數(shù)據(jù)，需要強(qiáng)大的算力支持，以保障智駕系統(tǒng)快速準(zhǔn)確地運(yùn)行。中低端車型由于功能簡(jiǎn)單，對(duì)算力要求不高，普通芯片就能滿足需求。

成本的差異也導(dǎo)致應(yīng)用場(chǎng)景和用戶體驗(yàn)有別。高端車型憑借先進(jìn)的智駕系統(tǒng)，可在多種復(fù)雜道路行駛，讓用戶更多地從駕駛中解放出來(lái)，體驗(yàn)更便捷舒適。中低端車型的智駕系統(tǒng)主要用于特定簡(jiǎn)單場(chǎng)景，用戶仍需時(shí)刻關(guān)注路況，體驗(yàn)的自動(dòng)化程度較低。

總體而言，高端車型和中低端車型的智駕區(qū)別明顯，這是由技術(shù)、成本等多種因素決定。但隨著科技發(fā)展，智駕技術(shù)逐漸向中低端車型滲透，未來(lái)兩者的差距有望縮小，更多消費(fèi)者能享受到先進(jìn)智駕帶來(lái)的便利。