昊鉑智駕在自動(dòng)駕駛級(jí)別上已達(dá)到 L3 級(jí)水平。廣汽昊鉑多款車型搭載先進(jìn)智駕系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了這一成果。比如昊鉑 GT 全球款，不僅是行業(yè)首個(gè) L3 級(jí)智駕車型，還擁有 34 顆智能傳感器等領(lǐng)先硬件，標(biāo)配頂級(jí)軟件算法。其 NDA4.0 系統(tǒng)全場(chǎng)景覆蓋率超 99%，能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。昊鉑憑借這樣的智駕實(shí)力，在智能駕駛領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，樹立起新標(biāo)桿 。

在硬件配置上，昊鉑可謂不遺余力。以NVIDIA DRIVE AGX Orin芯片為核心，強(qiáng)大的算力達(dá)254 TOPS，為智駕系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)的“大腦”支撐。同時(shí)，車輛配備的多種傳感器相互協(xié)作，構(gòu)建起360度無死角的感知網(wǎng)絡(luò)。特別是第二代智能可變焦激光雷達(dá)，進(jìn)一步提升了對(duì)障礙物的精準(zhǔn)識(shí)別能力，讓車輛在行駛過程中能提前感知潛在危險(xiǎn)。

從實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景來看，昊鉑智駕的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。在車位到車位的場(chǎng)景中，車輛能夠自主完成一系列復(fù)雜操作，無需人工干預(yù)，輕松應(yīng)對(duì)各種停車難題。在高速收費(fèi)站，它能準(zhǔn)確識(shí)別ETC通道，快速通過，提升出行效率。面對(duì)極窄停車位，也能精準(zhǔn)泊車，展現(xiàn)出卓越的操控能力。而在復(fù)雜路況下，更是能自適應(yīng)調(diào)整路徑，保障行車安全與順暢。

此外，昊鉑智駕還擁有擬人化駕駛邏輯，讓駕駛體驗(yàn)更加自然舒適?！鞍狄怪避姽ぜ?jí)夜視系統(tǒng)的加入，大幅降低了夜間自動(dòng)駕駛的接管率，即使在光線不佳的環(huán)境中也能安心行駛。

總的來說，昊鉑智駕憑借L3級(jí)的自動(dòng)駕駛水平，無論是硬件配置的領(lǐng)先，還是在全場(chǎng)景的應(yīng)用能力上，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。它在智能駕駛領(lǐng)域不斷突破創(chuàng)新，為用戶帶來更便捷、更安全、更智能的出行體驗(yàn)，推動(dòng)著自動(dòng)駕駛技術(shù)向更高階段發(fā)展 。