下周二晚油價(jià)調(diào)整對(duì)新能源車(chē)銷(xiāo)售可能有一定影響，但影響不大。

新能源車(chē)銷(xiāo)售上漲是大勢(shì)所趨，主要是慣性上漲。油價(jià)上漲時(shí)，新能源車(chē)極低的用車(chē)成本吸引部分消費(fèi)者，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量飆升。

油價(jià)下降，消費(fèi)者燃油車(chē)用車(chē)成本降低，會(huì)使部分消費(fèi)者在選擇時(shí)觀望，部分計(jì)劃買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型的購(gòu)車(chē)者可能改變主意選擇燃油車(chē)，入門(mén)級(jí)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)的熱情會(huì)提升。

不過(guò)，燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的用車(chē)成本本身相差較大，不是購(gòu)車(chē)的決定性因素。新能源汽車(chē)在市場(chǎng)接受度、政策優(yōu)惠等方面有優(yōu)勢(shì)，比如路權(quán)、購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策還在延續(xù)。而且在一些限購(gòu)城市，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)還因?yàn)檐?chē)牌問(wèn)題。

雖然新能源車(chē)面臨一些問(wèn)題，像電池的續(xù)航、充電、更換問(wèn)題，車(chē)價(jià)比燃油車(chē)貴、二手車(chē)折價(jià)率高，駕駛安全性需評(píng)估等，但未來(lái)這些問(wèn)題會(huì)逐步解決。

目前新能源車(chē)行業(yè)整體產(chǎn)能過(guò)剩，部分車(chē)企漲價(jià)會(huì)降低競(jìng)爭(zhēng)力，只有頭部車(chē)企敢漲價(jià)。隨著電池成本下降，新能源車(chē)價(jià)格也會(huì)下降，利好新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。