車載冰箱主要有半導體和壓縮機兩種制冷原理。半導體車載冰箱基于特種半導體材料構成的P - N結形成熱電偶對，產生珀爾帖效應，借直流電制冷，溫度范圍在 5 至 65 度，能制冷制熱。而壓縮機車載冰箱依靠傳統(tǒng)冰箱技術，由壓縮機、冷凝器等部件組成，利用液體汽化吸熱原理，經壓縮、散熱等一系列過程實現循環(huán)制冷，制冷溫度在 - 18 度到 10 度。二者各有優(yōu)勢，滿足不同需求 。

先來說說半導體車載冰箱的制冷原理。其核心在于特種半導體材料構成的P - N結形成的熱電偶對 。當直流電通過這個熱電偶對時，電荷載流子會發(fā)生移動，進而產生熱量變化。具體而言，在這個過程中，一端會吸收熱量，實現制冷效果；另一端則會釋放熱量。為了更好地實現制冷，通常還會配備散熱風扇輔助散熱，如此一來，電子芯片的溫度能夠達到5度左右。這種制冷方式優(yōu)勢明顯，它能制冷制熱，而且體積小巧，方便攜帶，還不會產生污染。

再講講壓縮機車載冰箱的制冷原理。它繼承了傳統(tǒng)冰箱的成熟技術，依靠電機驅動壓縮機。制冷壓縮機吸入低溫低壓的氣體制冷劑，然后對其進行壓縮，使其變成高溫高壓的氣體。之后，高溫高壓氣體進入冷凝器，在這里通過散熱，逐漸變成中溫高壓的液體。接著，經過節(jié)流降壓，液體進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中迅速汽化，吸收周圍的熱量，實現制冷。如此循環(huán)往復，實現持續(xù)制冷。它的制冷效果十分顯著，能達到 - 18度到10度的低溫，非常適合存儲大量物品。

總之，半導體車載冰箱和壓縮機車載冰箱，憑借各自獨特的制冷原理，在市場上各有其立足之地。半導體車載冰箱以小巧便攜、功能多樣的優(yōu)勢，滿足了一些對空間和功能有特定需求的用戶；壓縮機車載冰箱則憑借強大的制冷能力，成為需要深度冷藏物品用戶的首選。它們共同為我們的車載生活提供了更豐富的選擇。