豪華品牌與普通品牌在新能源汽車價(jià)格表中的差距較為明顯。普通品牌多扎根于中低價(jià)格區(qū)間，像五菱宏光MINI等車型低至3.79萬元左右，10 - 15萬元也有不少選擇；而豪華品牌如特斯拉Model S超過50萬，保時(shí)捷Taycan定價(jià)同樣高昂。這一差距源于品牌定位不同，普通品牌主打親民，豪華品牌追求高端；技術(shù)研發(fā)投入有別，豪華品牌更舍得投入，這些因素共同造就了顯著的價(jià)格差異 。

具體來看，在10 - 20萬元級別，普通品牌有眾多車型可供選擇，一汽豐田bZ4X終端價(jià)格12.98萬元起，上汽通用別克E5 16.95萬元起，本田e：NP1（極湃1）終端價(jià)格12萬元起等。這個(gè)價(jià)位段的普通品牌車型，在滿足消費(fèi)者日常出行需求的同時(shí)，也在努力提升配置和性能。

而豪華品牌在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的布局較少，它們的主力產(chǎn)品價(jià)格普遍更高。25萬元級別往上，差異更為顯著。小鵬G6 755版M終端優(yōu)惠后實(shí)際入手價(jià)23.69萬元，極氪007 YOU版100W優(yōu)惠后性價(jià)比頗高，不過像特斯拉MY后輪驅(qū)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)26.39萬元，智己LS6 900 P官方指導(dǎo)價(jià)29.89萬元。再往上，蔚來ES系列報(bào)價(jià)40 - 100萬元 ，寶馬BMW iX3報(bào)價(jià)約60 - 80萬元。

豪華品牌車型通常在電池技術(shù)上更先進(jìn)，能提供更長的續(xù)航里程。智能駕駛輔助系統(tǒng)也更為完善，為駕駛者帶來更便捷、智能的體驗(yàn)。內(nèi)飾往往采用頂級材料，工藝精湛，營造出奢華舒適的駕乘環(huán)境。

總之，新能源汽車價(jià)格表中，豪華品牌與普通品牌的價(jià)格差距從十幾萬元到幾十萬元不等。這一差距是多種因素共同作用的結(jié)果，消費(fèi)者在購車時(shí)可以根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、對品質(zhì)和技術(shù)的需求，在兩者之間做出合適的選擇。