秦PLUS的動(dòng)力性能較為出色，能滿足多數(shù)駕駛者的需求。它搭載1.5L 110馬力L4插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，配合電機(jī)助力，起步輕快有力，提速流暢，百公里加速時(shí)間僅7.3秒和7.9秒。在城市路況中，中低速加速迅猛；高速行駛時(shí)，80km/h內(nèi)加速響應(yīng)快，80-120km/h發(fā)動(dòng)機(jī)介入輕微。此外，DM-i混動(dòng)系統(tǒng)有三種模式，自動(dòng)切換，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，駕駛體驗(yàn)安靜舒適。

秦plus這套動(dòng)力系統(tǒng)的精妙之處還不止于此。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，最大扭矩135N·m，電動(dòng)機(jī)總功率132kW，總扭矩316N·m，如此參數(shù)組合讓整體動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定。在實(shí)際駕駛中，底盤調(diào)校穩(wěn)定且輕快，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑較小，無(wú)論是日常穿梭在大街小巷，還是偶爾來(lái)一次暢快的高速之旅，都能輕松駕馭。

當(dāng)處于城市道路場(chǎng)景時(shí)，電機(jī)發(fā)揮著重要作用，不僅可以回收能量，還能驅(qū)動(dòng)車輛，讓起步和中低速加速變得迅猛又輕松。此時(shí)車內(nèi)安靜舒適，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘈雜聲，給駕乘者帶來(lái)愜意的感受。而在高速行駛階段，即便速度提升到80km/h以上，動(dòng)力響應(yīng)依舊迅速且充足，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)也極為輕微，不會(huì)打亂駕駛的節(jié)奏與舒適感。

值得一提的是，DM-i混動(dòng)系統(tǒng)支持純電、并聯(lián)和串聯(lián)三種模式，并且能夠根據(jù)油門的深淺自動(dòng)切換。這意味著在不同的駕駛需求和路況下，車輛都能靈活調(diào)整動(dòng)力輸出方式。在串聯(lián)和并聯(lián)模式下，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)總能在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候介入，協(xié)同電機(jī)為車輛提供源源不斷的動(dòng)力。

總的來(lái)說(shuō)，秦plus的動(dòng)力性能在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，還憑借多種動(dòng)力模式切換、出色的加速表現(xiàn)以及穩(wěn)定的系統(tǒng)協(xié)作，為駕駛者帶來(lái)了舒適且高效的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力 。