榮威RX5 MAX的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)較為突出。該車擁有1.5T和2.0T兩款燃油發(fā)動機(jī)以及混動版等多種動力總成可供選擇，能滿足不同消費者需求。其中，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率170Kw，最大扭矩370牛·米，動力參數(shù)遠(yuǎn)超部分合資主流車型；1.5T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩強(qiáng)勁，還榮膺“中國心十佳發(fā)動機(jī)”。此外，變速箱也保障了動力的平順輸出。

先看2.0T版本，其最大功率可達(dá)170kW，擁有231匹馬力，這樣的動力儲備在同級別車型里優(yōu)勢明顯。與第三代哈弗H6的2.0T版本相比，峰值扭矩高出14%，加速響應(yīng)迅速，無論是起步還是中后段的超車，都能給駕駛者帶來充足的信心，優(yōu)越的駕駛體驗油然而生。相比鋒蘭達(dá)等車型，動力表現(xiàn)更是更勝一籌。

1.5T版本同樣可圈可點。它最大功率133千瓦，峰值扭矩285?！っ祝β时菻6 1.5T高7.3%，扭矩比CS75 PLUS高7.5%。并且采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速時就能爆發(fā)出強(qiáng)勁扭矩，動力輸出直接，駕駛感受激進(jìn)，對于追求動力性能和駕駛樂趣的駕駛者來說極具吸引力。在與威蘭達(dá)對比中，其1.5T發(fā)動機(jī)在扭矩上有明顯優(yōu)勢。同時，這臺發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)就能輸出峰值扭矩，還是2020年“中國心十佳發(fā)動機(jī)”，實力非凡。

變速箱方面，1.5T版沿用6AT，2.0T版搭載愛信8AT自動變速箱，混動版匹配全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，這些配置保障了動力輸出的穩(wěn)定性與順滑性，換擋過程幾乎沒有頓挫感，在耐用性和平順性上表現(xiàn)出色。

總之，榮威RX5 MAX憑借豐富的動力總成、出色的發(fā)動機(jī)性能以及可靠平順的變速箱，在同級別車型的動力性能比拼中占據(jù)優(yōu)勢地位，為消費者帶來了出色的駕駛感受與多樣選擇 。