東風(fēng)日產(chǎn)天籟的隔音效果在同級別中處于上乘水平。它采用全維靜音車體技術(shù)，在多處運用雙層吸隔音材料，針對不同噪音源進(jìn)行阻隔和吸收。前擋風(fēng)玻璃和前側(cè)門窗配備高強(qiáng)度雙層隔音聲學(xué)玻璃，還對發(fā)動機(jī)艙等部位做了精細(xì)的隔音處理。無論是怠速、低速還是高速行駛，車內(nèi)都能保持相對安靜，相比競品優(yōu)勢明顯，為乘客營造了靜謐的乘車體驗 。

具體來看，在怠速狀態(tài)下，坐進(jìn)車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的聲音，仿佛車輛并未啟動一般，關(guān)門瞬間就能將外界的嘈雜徹底隔絕。當(dāng)車輛以城市道路常見的60公里每小時速度行駛時，車內(nèi)十分安靜，交談無需刻意提高音量，能輕松享受車內(nèi)的音樂或靜謐氛圍。

即使車速提升至高速的120公里每小時，風(fēng)噪和胎噪也都被控制在較低水平。雖然高速行駛時難免會有少許風(fēng)噪傳入，但相較于同級別車型，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。而且，在不同路面狀況下，天籟也展現(xiàn)出了良好的隔音能力，只是在水泥路面行駛時胎噪會相對明顯一點，但整體也在可接受范圍內(nèi)。

新款天籟還在材料運用上更進(jìn)一步，引入更高密度泡沫和特殊隔音膜等，進(jìn)一步提升了隔音效果。和一些熱門競品相比，例如與雅閣相較，天籟在低頻噪音控制上更勝一籌，能夠有效地阻隔發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)聲和路面帶來的震動。

總的來說，東風(fēng)日產(chǎn)天籟憑借科學(xué)的設(shè)計理念、豐富且優(yōu)質(zhì)的隔音材料選擇以及精細(xì)的工藝處理，打造出了出色的隔音效果。在同級別車型的激烈競爭中，其隔音性能脫穎而出，為消費者提供了靜謐舒適的駕乘空間，無疑是追求車內(nèi)安靜環(huán)境消費者的優(yōu)質(zhì)選擇。