長(zhǎng)城哈弗 H6 的發(fā)動(dòng)機(jī)性能在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)顯著。它配備的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足、響應(yīng)快，最大功率可達(dá) 169 馬力，熱效率高達(dá) 38%，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)后動(dòng)力爆發(fā)更快、遲滯感降低，1700rpm 時(shí)就能實(shí)現(xiàn)最大扭矩高原。并且，其發(fā)動(dòng)機(jī)與新變速器配合默契，動(dòng)力輸出無(wú)縫流暢。這些使得哈弗 H6 在同級(jí)別車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出 。

先看1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備十分充沛，在城市道路中行駛，不管是起步還是超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。其響應(yīng)速度極快，深踩油門(mén)時(shí)，能迅速做出反應(yīng)，降擋干脆利落，中段加速的感覺(jué)非常明顯，為駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)。而且38%的高熱效率，讓它在保證動(dòng)力的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色，降低了日常使用成本。與同級(jí)別車(chē)型相比，例如傳祺GS4，哈弗H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大；和榮威RX5相比，扭矩相同，在動(dòng)力輸出方面不落下風(fēng)。

再說(shuō)說(shuō)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)后可謂脫胎換骨。動(dòng)力爆發(fā)更快，遲滯感大幅降低，低慣量增壓器功不可沒(méi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1700rpm時(shí)就能達(dá)到最大扭矩高原，加速迅猛無(wú)比，動(dòng)力輸出持續(xù)且有力，無(wú)論是高速行駛還是爬坡，都不在話(huà)下。并且燃油消耗降低10g - 30g，增強(qiáng)了車(chē)輛的續(xù)航能力。與一些競(jìng)品相比，在動(dòng)力性能上更具優(yōu)勢(shì)，能滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者。

此外，哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)與新變速器的完美配合，讓動(dòng)力輸出毫無(wú)頓挫，駕駛質(zhì)感大幅提升。兩驅(qū)車(chē)型4種模式、四驅(qū)車(chē)型6種駕駛模式的自由切換，也能適應(yīng)各種復(fù)雜路況?？傊?，長(zhǎng)城哈弗H6憑借其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及與之匹配的變速器，在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)卓越的駕乘體驗(yàn)。