豐田賽那的外觀(guān)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)，極具特色。它采用“One-motion Style”一體化設(shè)計(jì)，前臉?lè)氯糇訌楊^，能有效降低風(fēng)阻系數(shù)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，且線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，超五米的車(chē)身搭配低重心設(shè)計(jì)，行駛中盡顯穩(wěn)重優(yōu)雅。車(chē)頭寬大進(jìn)氣格柵與大燈組相連，營(yíng)造大氣之感；車(chē)尾層次感豐富，精致立體的尾燈辨識(shí)度極高。整體設(shè)計(jì)既時(shí)尚動(dòng)感又帶有跨界車(chē)氣質(zhì)。

來(lái)到車(chē)頭部分，大面積的鍍鉻裝飾十分吸睛，瞬間提升了整車(chē)的豪華感與強(qiáng)大氣場(chǎng)。進(jìn)氣格柵位置較低，采用橫向網(wǎng)格設(shè)計(jì)，具備獨(dú)特的破空效果。而格柵內(nèi)部的黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)，更是巧妙地增加了運(yùn)動(dòng)氛圍。新款前格柵變?yōu)楦鋸埖奶菪?，尺寸增大，搭配犀利的大燈組，前包圍也重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)進(jìn)氣口更加夸張，這種變化讓前臉富有運(yùn)動(dòng)感和沖擊力，給人留下深刻印象。

車(chē)身側(cè)面同樣可圈可點(diǎn)，大面積側(cè)窗不僅提升了車(chē)內(nèi)采光，也讓整車(chē)顏值更上一層樓。第二、三排車(chē)窗采用隱私玻璃，前排使用多層隔音玻璃，在保障隱私的同時(shí)，還能營(yíng)造靜謐的駕乘環(huán)境。車(chē)身腰線(xiàn)由前往后逐漸變濃，后輪輪眉凸起設(shè)計(jì)，突出了運(yùn)動(dòng)感。此外，懸浮式車(chē)頂與半隱藏式門(mén)把手弱化了MPV車(chē)型常見(jiàn)的笨重感，短前懸和長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì)營(yíng)造出修長(zhǎng)動(dòng)感的姿態(tài)。

車(chē)尾部分采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。新款增加了四驅(qū)系統(tǒng)標(biāo)識(shí)，使用熏黑色運(yùn)動(dòng)款大燈組和全新運(yùn)動(dòng)款前保險(xiǎn)杠，進(jìn)一步提升了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感。高度小幅度提升，讓整車(chē)更顯威猛。2025款賽那采用貫穿式立體尾燈和雙邊四出排氣布局，后包圍鍍鉻裝飾強(qiáng)化了層次感，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

總之，豐田賽那在外觀(guān)設(shè)計(jì)上融合了諸多巧妙元素，從車(chē)頭到車(chē)尾，每一處細(xì)節(jié)都精心雕琢。無(wú)論是時(shí)尚大氣的整體風(fēng)格，還是凸顯運(yùn)動(dòng)感與豪華感的局部設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出這款車(chē)獨(dú)特的魅力，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于美觀(guān)與實(shí)用的需求 。