大通G10的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先地位。它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版最大功率165千瓦、最大扭矩350牛米，柴油版最大功率120千瓦、最大扭矩375牛米。實(shí)際駕駛時(shí)，動(dòng)力輸出平順，換擋順暢，城市起步、高速超車(chē)都表現(xiàn)出色，加速成績(jī)僅10.22秒，爬坡時(shí)柴油版優(yōu)勢(shì)盡顯。而且其采用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力提升同時(shí)還更省油，諸多優(yōu)勢(shì)讓它脫穎而出 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，大通 G10 的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)你輕踩油門(mén)，車(chē)輛在城市道路上起步迅速，能靈敏地響應(yīng)你的指令，輕松融入車(chē)流。駛?cè)敫咚俟泛螅铀俪?chē)毫不拖泥帶水，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備。特別是當(dāng)車(chē)速達(dá)到 2500rpm 后松開(kāi)剎車(chē)，初始加速迅猛，那種推背感讓人熱血沸騰。緊接著，在 2 - 3 秒后變速箱升檔平穩(wěn)，整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成，給駕駛者帶來(lái)流暢且自信的操控感受。

不僅如此，大通 G10 搭載的第二代 TURBO 渦輪增壓技術(shù)堪稱一大亮點(diǎn)。這項(xiàng)全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，讓其最大功率可提升 50%，最大扭矩提升 70%。這意味著它在動(dòng)力性能上遠(yuǎn)超同級(jí)別車(chē)型，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)出色，比 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，真正做到了動(dòng)力與節(jié)能的完美平衡。

另外，上汽大通 G10 憑借出色的動(dòng)力性能，多次在國(guó)內(nèi)外重大活動(dòng)中擔(dān)任官方指定用車(chē)。這無(wú)疑是對(duì)其動(dòng)力可靠性和卓越性能的高度認(rèn)可，也從側(cè)面證明了它在同級(jí)別車(chē)型中的領(lǐng)先地位。無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行，大通 G10 的動(dòng)力性能都能滿足大多數(shù)用戶的需求，為你帶來(lái)舒適且暢快的駕駛體驗(yàn)。

總之，大通 G10 在動(dòng)力性能方面，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)設(shè)定、實(shí)際駕駛的感受，還是先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用以及市場(chǎng)的認(rèn)可度，都使其在同級(jí)別車(chē)型中獨(dú)占鰲頭，是一款動(dòng)力表現(xiàn)十分出色的車(chē)型 。