一汽大眾旗下新能源車型在部分級別中價格與同級別競品相比具有優(yōu)勢，在有些級別則互有高低。像ID.純享版疊加優(yōu)惠后比上汽大眾ID.4 X純凈版低8000 - 10000元，ID.6 CROZZ入門價格較部分同級別進口或合資競品更親民，ID.7 VIZZION首發(fā)版在B級純電動車市場也有一定競爭力。不過，大眾ID.3定位于中高端市場，價格相對較高，在與自主品牌競爭時不占價格優(yōu)勢。

具體來看，ID.4 CROZZ系列官方直降幅度較大，入門款PURE+版一口價17.59萬元起，這樣的價格在同級別車型中頗具吸引力。ID.6 CROZZ系列入門款PURE版一口價19.59萬元，在合資品牌同級別SUV領域，價格優(yōu)勢明顯，能讓消費者以更實惠的價格享受到大尺寸SUV帶來的空間體驗。

而ID.7 VIZZION作為一款B級純電動車，首發(fā)版價格能與比亞迪漢EV、小鵬P7、特斯拉Model 3等競品競爭，在該細分市場成功占據(jù)一席之地。同時，一汽大眾還推出了置換補貼等優(yōu)惠政策，消費者最高可享2萬元置換優(yōu)惠，進一步提升了產品的性價比。

不過，大眾ID.3在與一些自主品牌競爭時，價格方面略顯劣勢。自主品牌往往以低價策略吸引消費者，大眾ID.3較高的定價讓部分預算有限的消費者望而卻步。但大眾ID.3憑借深厚的品牌影響力和扎實的底盤質感、優(yōu)異的操控性能，也吸引著追求品質和駕駛體驗的用戶。

總體而言，一汽大眾旗下新能源車型在價格方面表現(xiàn)不一。部分車型憑借優(yōu)惠政策和合理定價，在同級別競品中脫穎而出；而部分車型因市場定位等因素，在價格競爭上不占優(yōu)勢。消費者在選擇時，可根據(jù)自身預算、需求和對品牌的偏好來綜合考量，從而挑選出最適合自己的新能源汽車 。