奔馳 G500 在動力性能方面相比同級別其他車型優(yōu)勢明顯。它搭載 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 310kW，峰值扭矩 610N·m，能爆發(fā)出 421 馬力，在 2000 到 4750 轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，動力輸出強勁且范圍廣。配合 9 擋手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，其加速迅猛，百公里加速僅 5.9 秒，越野、爬坡能力也極為出色，能輕松應對各種復雜路況與駕駛需求。

奔馳 G500 的發(fā)動機采用了先進的缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋、缸體的運用，不僅減輕了發(fā)動機的重量，還提升了散熱性能，有助于發(fā)動機在各種工況下都能穩(wěn)定高效地運轉(zhuǎn)。相比一些同級別車型發(fā)動機技術的保守，奔馳 G500 展現(xiàn)出了卓越的技術前瞻性。

在與部分競品對比時，優(yōu)勢更為凸顯。比如和路虎攬勝相比，奔馳 G500 在動力和加速性能上更勝一籌，能夠在更短的時間內(nèi)達到理想車速，帶來更激情的駕駛體驗。面對雷克薩斯 LX570，奔馳 G500 的動力性能也占據(jù)優(yōu)勢，不管是在平坦公路上的提速，還是在野外的脫困能力，都表現(xiàn)得相當出色。

而且，奔馳 G500 的動力系統(tǒng)也符合國六排放標準，在環(huán)保方面也有著積極表現(xiàn)，讓駕駛者在享受強勁動力的同時，無需擔憂排放問題。其動力系統(tǒng)不僅注重性能的釋放，也兼顧了環(huán)保要求，這也是其相較于同級別車型的一個亮點。

總之，奔馳 G500 的動力性能憑借其出色的發(fā)動機參數(shù)、先進的技術、良好的加速與越野能力以及環(huán)保表現(xiàn)，在同級別車型中脫穎而出，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗，成為眾多消費者心目中的理想之選 。