奧迪在新能源領(lǐng)域的布局全面且成果豐碩。車型上，已推出多款純電動(dòng)車型，并規(guī)劃在 2025 年之前發(fā)布超 20 款新車型，含 10 款純電動(dòng)，2033 年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。平臺(tái)方面，擁有四大車型平臺(tái)，其中 PPE 平臺(tái)優(yōu)勢(shì)顯著。補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，在中國積極建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)。在研發(fā)、銷售渠道等方面同樣不斷創(chuàng)新，未來還將加大電動(dòng)化和數(shù)字化投資。

在車型方面，奧迪已推出e-tron、Q4 e-tron、Q5 e-tron、e-tron GT等純電動(dòng)車型，為消費(fèi)者提供了多樣選擇。這些車型憑借出色的性能和設(shè)計(jì)，贏得了市場的認(rèn)可。按照規(guī)劃，2024年和2025年將密集推出超20款車型，2026年起全球新車型將全部為純電，2027年電動(dòng)車型覆蓋所有細(xì)分市場，展現(xiàn)出奧迪在電動(dòng)化進(jìn)程中的堅(jiān)定決心。

平臺(tái)上，奧迪的MLB Evo、MEB、PPE、J1四大車型平臺(tái)各有特點(diǎn)。其中PPE平臺(tái)由奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)，高度模塊化、可擴(kuò)展，集成了800V電氣系統(tǒng)等多種先進(jìn)技術(shù)，能打造出性能卓越的純電動(dòng)車型，基于此平臺(tái)的奧迪Q6L e - tron軸距更長、電池容量更高，續(xù)航超700公里。

補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施上，奧迪在中國聯(lián)合開邁斯等積極建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)。計(jì)劃2022年底建8000個(gè)充電終端，攜手經(jīng)銷商建超50座快速充電站，截至當(dāng)年9月，已在全國26個(gè)城市建了112座專屬充電站，還計(jì)劃部署約600個(gè)超快充電樁，解決用戶的充電焦慮。

中國市場是奧迪新能源布局的重點(diǎn)。奧迪一汽新能源工廠預(yù)計(jì)2024年底本土化投產(chǎn)基于PPE平臺(tái)的三款車型，研發(fā)聚焦智能座艙等領(lǐng)域。銷售渠道創(chuàng)新，一汽奧迪4S店煥新升級(jí)，上汽奧迪開設(shè)都市店和奧迪之城。

未來，2023年至2027年，奧迪全球約280億歐元將用于電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域，軟件方面與CARIAD協(xié)同創(chuàng)新。奧迪在新能源領(lǐng)域正穩(wěn)步邁進(jìn)，不斷書寫新的篇章，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品 。