蔚來(lái) ES8 和同級(jí)別競(jìng)品相比，優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在能耗、內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤、智能及補(bǔ)能等多個(gè)方面。能耗上，電費(fèi)低，行駛越遠(yuǎn)越??；內(nèi)飾有大尺寸屏幕與 NOMI 機(jī)器人，人機(jī)互動(dòng)佳；動(dòng)力前后雙電機(jī)，功率強(qiáng)，加速迅猛線性；底盤有空氣懸掛，可智能調(diào)教；智能配置豐富，車機(jī)操作靈敏；補(bǔ)能除快充外還支持換電，能大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間。這些優(yōu)勢(shì)讓蔚來(lái) ES8 在同級(jí)別車型中脫穎而出 。

先從能耗成本說(shuō)起，與高檔燃油SUV相比，蔚來(lái)ES8在電費(fèi)上的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。隨著行駛里程的增加，這種節(jié)省越發(fā)可觀，據(jù)悉行駛45萬(wàn)公里，按油價(jià)計(jì)算節(jié)省的能耗費(fèi)用約能買一輛寶馬X3 ，長(zhǎng)距離出行時(shí)，蔚來(lái)ES8能為車主省下不少開(kāi)支。

內(nèi)飾方面，蔚來(lái)ES8盡顯科技與舒適。10.2英寸液晶儀表、12.8英寸中控屏、16.3英寸AR - HUD抬頭顯示系統(tǒng)，信息展示豐富且清晰。半球形NOMI機(jī)器人更是一大亮點(diǎn)，為車內(nèi)增添了不少趣味性和互動(dòng)性。“女王副駕”與帶記憶功能的第二排座椅，極大提升了駕乘的舒適體驗(yàn)。

動(dòng)力性能上，蔚來(lái)ES8搭載前后雙電機(jī)，最大馬力可達(dá)653匹，百公里加速僅4.1秒。這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中相當(dāng)突出，加速迅猛且毫無(wú)渦輪遲滯，動(dòng)力輸出線性流暢，駕駛起來(lái)激情滿滿。

底盤方面，雙腔空懸和CDC可變阻尼減震器的搭配堪稱一絕。它能夠根據(jù)不同的路況和駕駛模式，智能調(diào)教底盤，兼顧了乘坐的舒適性和清晰的路感。

智能配置上，車機(jī)搭載Banyan榕車載智能系統(tǒng)和高通驍龍8295芯片，操作靈敏流暢。智駕處于第一梯隊(duì)，能完成高速領(lǐng)航等多種操作，覆蓋眾多城市，為出行提供便利與安全保障。

補(bǔ)能方式上，除了常見(jiàn)的快充，蔚來(lái)ES8還支持換電服務(wù)。全國(guó)多城市設(shè)有換電站，大大節(jié)省了充電時(shí)間，有效解決了用戶的充電焦慮。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ES8憑借在能耗、內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤、智能及補(bǔ)能等方面的突出優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，在同級(jí)別競(jìng)品中占據(jù)了獨(dú)特且重要的地位 ，是一款值得關(guān)注與選擇的車型。