速騰在一線城市和二線城市的報價不一樣。一線城市經(jīng)濟繁榮，汽車品牌競爭處于白熱化階段，經(jīng)銷商數(shù)量眾多，為盡快消化庫存，廠家常常在此推出力度較大的促銷政策，這使得一線城市的速騰優(yōu)惠幅度更大，價格也就相對低于二線城市。此外，不同城市的政策、市場供需、稅收以及運輸成本等情況不同，也會導致最終報價出現(xiàn)差別 。

從市場實際情況來看，像北京這樣典型的一線城市，市場競爭極為激烈，部分速騰車型現(xiàn)金優(yōu)惠最高可達7.5萬。消費者在購車時有更多的選擇和議價空間，這是因為眾多經(jīng)銷商為了爭奪市場份額，紛紛給出誘人的優(yōu)惠。

而在咸陽這樣的二線城市，速騰指導價在12.79萬至17.29萬，實際報價低至7.29萬至11.79萬，優(yōu)惠幅度高達5.5萬。雖然優(yōu)惠力度也不小，但相較于北京，還是稍顯遜色。

另外，張家口、長春等地，報價在8.60 - 13.59萬，優(yōu)惠5.39萬；臨沂、青島等地報價7.49 - 11.99萬，優(yōu)惠5.30萬。這些二線城市的優(yōu)惠情況與一線城市對比，能明顯看出差異。

廠家對于不同城市的促銷政策存在區(qū)別對待。一線城市消費潛力巨大，消費者對價格的敏感度和信息獲取能力更強。他們會通過各種渠道了解不同品牌、不同車型的價格信息，所以廠家和經(jīng)銷商為了吸引這部分消費者，會給予更多優(yōu)惠。而二線城市在消費潛力、消費者價格敏感度和信息獲取能力等方面，與一線城市存在一定差距，這也使得速騰在兩地的報價出現(xiàn)不同。

總之，速騰在一線城市和二線城市報價不同，是多種因素綜合作用的結(jié)果。無論是市場競爭環(huán)境、廠家政策，還是不同城市的政策、稅收等情況，都對其最終報價產(chǎn)生了影響 。消費者在購車時，不妨多關(guān)注不同城市的報價，以爭取更實惠的價格。