寶馬 M8 的動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定性極佳。它搭載的 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)寶馬 M 部門強(qiáng)化，本身就具備良好的穩(wěn)定性，鋁合金缸蓋和缸體不僅散熱好、重量輕，還為穩(wěn)定性助力。匹配的采埃孚 8AT 變速箱換擋迅速且平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美契合，讓動(dòng)力輸出穩(wěn)定高效。同時(shí)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、多片離合器式中央差速器等配置，也保障了動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定性 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)來看，“V”型氣缸設(shè)計(jì)以及每個(gè)氣缸4個(gè)氣門的布局，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程更加平穩(wěn)。在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各氣缸之間的工作協(xié)調(diào)性更好，減少了因氣缸工作不均衡而產(chǎn)生的抖動(dòng)等問題，為動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。4.4升的排量以及雙渦輪增壓技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩，這種寬泛的扭矩輸出區(qū)間，讓車輛在不同的行駛工況下都能有穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)。無論是城市道路的走走停停，還是高速上的持續(xù)巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力輸出不會(huì)出現(xiàn)明顯的波動(dòng)。

采埃孚8AT變速箱功不可沒，其換擋邏輯清晰且迅速，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和駕駛者的意圖，快速準(zhǔn)確地選擇合適的擋位。在換擋過程中，幾乎沒有頓挫感，動(dòng)力的銜接十分流暢。這就保證了動(dòng)力系統(tǒng)在不同擋位切換時(shí)的穩(wěn)定性，讓駕駛者能感受到持續(xù)穩(wěn)定的加速體驗(yàn)。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和路面情況，自動(dòng)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配。在濕滑路面或者急加速時(shí)，能將更多動(dòng)力傳遞到附著力更好的車輪上，避免出現(xiàn)打滑、失控等情況，確保動(dòng)力穩(wěn)定有效地傳遞到路面，進(jìn)一步提升了動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

總之，寶馬M8從發(fā)動(dòng)機(jī)的精良設(shè)計(jì)，到變速箱的完美匹配，再到四驅(qū)系統(tǒng)等配置的協(xié)同工作，全方位保障了動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來出色且穩(wěn)定的駕駛感受。