問(wèn)

永磁同步電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)如何測(cè)量?

永磁同步電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量方法有多種。

反拖法是用原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)被試電動(dòng)機(jī),在同步轉(zhuǎn)速下做發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行,測(cè)定被試機(jī)輸出端的三個(gè)線電壓,取平均值即為空載反電勢(shì)。原機(jī)可選同極數(shù)同功率的三相同步電動(dòng)機(jī)或同極數(shù)同頻率的三相異步電機(jī),試驗(yàn)時(shí)要調(diào)整三相異步電動(dòng)機(jī)的頻率達(dá)同步轉(zhuǎn)速,也可用不同極數(shù)不同頻率的電機(jī)但要確保達(dá)到被試機(jī)同步轉(zhuǎn)速。

最小電流法是讓被試機(jī)在額定電壓額定頻率下空載運(yùn)行到機(jī)械耗穩(wěn)定,調(diào)節(jié)其外加電壓使空載電流最小,此時(shí)外加端電壓平均值就是永磁同步電動(dòng)機(jī)的空載反電動(dòng)勢(shì)。因永磁同步電機(jī)在最小電流附近波動(dòng)大,難找最小值,大量試驗(yàn)證明空載電流最小點(diǎn)處功率因數(shù)為 1,可據(jù)此確定空載反電勢(shì)。

還可用示波器測(cè)量,將示波器探頭連接電機(jī)任意兩相,快速轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)捕獲反電動(dòng)勢(shì)波形,再根據(jù)公式計(jì)算反電動(dòng)勢(shì)系數(shù)。另外,OSC482L 強(qiáng)大的軟件功能也能測(cè)量分析永磁電動(dòng)機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)輸出?;窘泳€形式為將示波器的 A 表筆接電機(jī) A 相繞組輸出,地線接 C 相繞組,B 表筆接電機(jī) B 相繞組。開(kāi)啟上升沿單次觸發(fā)后適當(dāng)調(diào)整觸發(fā)電平就能完成圖形采集,軟件還能對(duì)獲取的波形進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算,包括測(cè)量時(shí)間和幅值、進(jìn)行頻譜分析、多點(diǎn)測(cè)量及計(jì)算初相位差值等。

測(cè)量反電動(dòng)勢(shì)系數(shù)時(shí)還可借助電橋,設(shè)置測(cè)量頻率為 100HZ 測(cè)定子電阻,1kHZ 或 10kHZ 測(cè) DQ 軸電感。在沒(méi)有電橋時(shí),也能借助電機(jī)驅(qū)動(dòng)器測(cè)量定子電阻和 DQ 軸電感。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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