在奔馳和寶馬保養(yǎng)費用的比較上，總體而言奔馳可能稍高一些。奔馳部分特殊部件保養(yǎng)項目相對更多，費用也較高。從奔馳 E 級和寶馬 5 系的養(yǎng)車成本對比來看，前 6 萬公里或 72 個月，奔馳 E 級保養(yǎng)總費用比寶馬 5 系貴 1000 多元，且車輛使用時間越長，奔馳養(yǎng)車成本優(yōu)勢更明顯。不過，保養(yǎng)費用還受車型、地區(qū)、售后服務商等多種因素影響 。

就保養(yǎng)周期而言，奔馳和寶馬相差不大，一般都在5000 - 10000公里 。但不同車型的具體保養(yǎng)周期會有差異，這也會間接影響保養(yǎng)費用。比如有的觀點認為奔馳一萬公里一保養(yǎng)，寶馬五千公里一保養(yǎng)，如此一來，在相同的行駛里程內，寶馬的保養(yǎng)次數(shù)可能更多，但單次保養(yǎng)費用如果較低，那么總體保養(yǎng)費用也可能和奔馳差不多。

人工費用方面，二者都處于較高水平，并且會因車型、地區(qū)以及售后服務商的不同而有所變化。在一些地區(qū)，奔馳的工時費可能較高，這也成為其保養(yǎng)費用整體偏高的因素之一；而在另一些地方，寶馬的人工收費或許不低，導致二者在這方面的差距并不絕對。

配件價格上，奔馳和寶馬作為豪華品牌，配件價格普遍較高。不過，不同車型所需要更換的配件不同，費用也就各有高低。像奔馳某些特殊部件的保養(yǎng)項目較多，相應配件價格也不低，這無疑增加了保養(yǎng)成本；寶馬部分車型的配件同樣價格不菲。

售后服務網絡的覆蓋和服務質量也會對保養(yǎng)費用產生潛在影響。奔馳在二三線城市的售后服務可能更為完善高效，這在一定程度上能保障保養(yǎng)的質量和及時性，但也可能伴隨著較高的服務費用。

綜合多方面因素，雖然奔馳總體保養(yǎng)費用可能稍高，但具體到每一位車主身上，還需要根據(jù)實際的車型、所在地區(qū)、選擇的售后服務商以及車輛的使用情況等來判斷。不能簡單地認定奔馳或寶馬誰的保養(yǎng)費用一定更高，每個車主都要結合自身實際去考量。