奧迪 A4L 的操控性能可圈可點(diǎn)，能帶來不錯(cuò)的駕駛感受。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出充沛且換擋平順。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中、指向精準(zhǔn)，車尾跟隨性佳，開起來靈活自如。底盤經(jīng)運(yùn)動(dòng)操控調(diào)校，前后五連桿懸架結(jié)構(gòu)支撐有力，過彎側(cè)傾小，輪胎抓地力強(qiáng)。不過，因其輪胎扁平比低，過減速帶等需留意車速 。

具體來看，在動(dòng)力輸出上，奧迪A4L的不同功率版本能滿足不同駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求。40TFSI車型功率日常駕駛綽綽有余，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)跟腳，而45TFSI車型最大功率可達(dá)180kW ，245Ps的強(qiáng)勁動(dòng)力在高速超車、急加速時(shí)盡顯優(yōu)勢(shì)，帶來十足的推背感。7擋濕式雙離合變速箱換擋迅速且?guī)缀醺杏X不到頓挫，讓駕駛過程一氣呵成。

方向盤的調(diào)校是奧迪A4L的一大亮點(diǎn)。轉(zhuǎn)向力度輕重適宜，無論是城市低速行駛時(shí)的靈活轉(zhuǎn)向，還是高速行駛時(shí)的沉穩(wěn)把控，都能輕松應(yīng)對(duì)。轉(zhuǎn)向指向極為精準(zhǔn)，駕駛者的意圖能迅速被車輛“領(lǐng)會(huì)”，車頭的響應(yīng)快速又準(zhǔn)確，讓駕駛充滿信心。

底盤與懸掛系統(tǒng)的配合堪稱默契。前后五連桿結(jié)構(gòu)的懸掛，具備出色的支撐性，在過彎時(shí)能夠有效抑制車身側(cè)傾，保證車身姿態(tài)的平穩(wěn)。寬大的輪胎提供了良好的抓地力，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛在彎道中的穩(wěn)定性和循跡性。不過，由于輪胎扁平比低，在面對(duì)一些不平整路面，如減速帶和坑洼時(shí)，需要提前減速慢行，否則可能會(huì)對(duì)輪胎造成損傷。

總的來說，奧迪A4L在操控性能方面表現(xiàn)卓越，動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤等多方面的出色調(diào)校，使其在駕駛感受上兼顧了運(yùn)動(dòng)與舒適。既能滿足駕駛者對(duì)操控樂趣的追求，又能在日常通勤中帶來愜意的駕駛體驗(yàn)，是一款在操控方面極具魅力的豪華中型轎車 。