長安馬自達 CX-30 的動力表現(xiàn)挺出色的。

它搭載了 2.0L SKYACTIV-X 壓燃發(fā)動機，還帶有 24V 輕混系統(tǒng)以及 SPCCI 火花點火控制壓燃點火技術，最大功率能達到 180 馬力（132 千瓦）/6000rpm，最大扭矩為 230 ?！っ?4000rpm。

傳動部分匹配 6 速手自一體變速箱。這種動力配置讓它加速和行駛都表現(xiàn)良好，動力響應活潑，升降檔速度和時機把握得都不錯。

低扭表現(xiàn)明顯更好，在整個輸出區(qū)間里，發(fā)動機的表現(xiàn)足夠順滑，中后段依然有一定的動力儲備，在高速巡航時能順暢完成超車。

而且馬自達對變速箱的調校爐火純青，這臺變速箱偏向運動性能，不會刻意升擋壓低轉速，延后升擋時機來營造積極的加速反饋。

降檔時，駕駛員稍微加重油門，變速箱就能迅速響應，時刻提供迅捷的加速感受。換擋撥片操作手感好，反應迅速，轉速進入紅區(qū)也不會強制升擋，一切以駕駛員指令為準。

總之，長安馬自達 CX-30 的動力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。