隨著 2025 年 9 月 1 日電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)實(shí)施日期的臨近，舊國(guó)標(biāo)車的處置問(wèn)題成了眾多車主關(guān)心的焦點(diǎn)。

對(duì)于已按當(dāng)?shù)卣叩怯浬吓疲ㄈ缇G色正式號(hào)牌）的符合舊國(guó)標(biāo)車輛，在牌照有效期內(nèi)可合法上路。不過(guò)，部分地區(qū)要求定期檢驗(yàn)車輛安全性，車主需及時(shí)更換老化部件，像電池、輪胎等。

不符合舊國(guó)標(biāo)的超標(biāo)車輛，多地采取了不同的管理措施。浙江在 2018 年 - 2021 年設(shè)置 3 年過(guò)渡期，超標(biāo)車發(fā)放黃色“Y”字段臨時(shí)牌，到期禁行；常州規(guī)定 2024 年 4 月前未達(dá)標(biāo)的車輛臨時(shí)牌有效期至 2024 年 4 月 14 日；北京、上海等城市則有可能延長(zhǎng)過(guò)渡期至新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，具體要以當(dāng)?shù)毓鏋闇?zhǔn)。車主們需登錄當(dāng)?shù)亟痪蜍嚬芩倬W(wǎng)、公眾號(hào)，仔細(xì)查詢過(guò)渡期截止時(shí)間與置換政策。

未上牌的舊國(guó)標(biāo)車輛也有相應(yīng)處理辦法。部分城市允許在指定期限內(nèi)（如 2025 年 XX 月前），車主憑購(gòu)車發(fā)票、合格證等資料補(bǔ)辦登記。若錯(cuò)過(guò)期限或未通過(guò)審核，建議停止上路，以免面臨違法風(fēng)險(xiǎn)。

從市場(chǎng)交易角度來(lái)看，10 月 31 日前懸掛號(hào)牌的舊國(guó)標(biāo)車輛可以上市交易。購(gòu)買這類車輛時(shí)，需要到車管所辦理過(guò)戶手續(xù)，之后便可放心騎行上路。

生產(chǎn)企業(yè)方面，相關(guān)部門也有一系列舉措幫助處理舊國(guó)標(biāo)庫(kù)存車。比如引導(dǎo)和支持生產(chǎn)企業(yè)對(duì)庫(kù)存車輛進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，只要通過(guò)整改符合了新標(biāo)準(zhǔn)，并獲得 3C 認(rèn)證，這類車輛就可以重新出廠銷售。同時(shí)，降低認(rèn)證費(fèi)用，縮短認(rèn)證周期，優(yōu)化認(rèn)證證書(shū)的辦理流程，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，快速處理當(dāng)前的庫(kù)存車。

此外，多地還啟動(dòng)了電動(dòng)車以舊換新補(bǔ)貼，針對(duì)使用年限較久且鋰電池不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，鼓勵(lì)車主及時(shí)淘汰老舊車輛，置換符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的合規(guī)車。 專家表示，新國(guó)標(biāo)主要針對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)消費(fèi)者之前購(gòu)買的舊國(guó)標(biāo)車沒(méi)有重點(diǎn)約束，消費(fèi)者仍能正常上路。不過(guò)，各地政府會(huì)出臺(tái)補(bǔ)充方案，例如以舊換新、折價(jià)回購(gòu)、自然報(bào)廢、報(bào)廢補(bǔ)貼等方式，逐步淘汰現(xiàn)存非標(biāo)舊車，但這都以消費(fèi)者自愿、同意報(bào)廢為前提?？傊鎸?duì)新國(guó)標(biāo)將至，舊國(guó)標(biāo)車有多種合理的處置方式，車主和經(jīng)銷商不必過(guò)于擔(dān)憂 。