問

從機(jī)械原理角度看，自動(dòng)擋車為何不設(shè)離合踏板？

自動(dòng)擋車之所以不設(shè)離合踏板，關(guān)鍵在于液力變矩器。

液力變矩器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，其輸出軸就是變速箱的輸入軸。它工作時(shí)以液壓油為介質(zhì)，能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞、變矩、變速及離合的作用。

與手動(dòng)擋的離合器不同，手動(dòng)擋離合器連接時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱 100%功率連接，踩下時(shí)完全斷電，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋，因?yàn)槭怯策B接，動(dòng)力傳輸效率極高。

而液力變矩器通過液壓油傳遞動(dòng)力，會伴隨液壓損失、機(jī)械損失和容積損失，動(dòng)力不能 100%傳遞到變速箱，且動(dòng)力傳遞是漸進(jìn)的，不是瞬時(shí)的。

所以這種軟連接就不需要像手動(dòng)擋那樣通過離合踏板來操作。自動(dòng)擋車沒有離合踏板，并非沒有離合器，只是離合器的作用由液力變矩器自動(dòng)完成，無需駕駛員腳踩操作。

雖然自動(dòng)擋車取消了離合踏板，減少了駕駛疲勞，但因自身結(jié)構(gòu)變化，汽車油耗會高于手動(dòng)擋車。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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