新雷克薩斯在安全性能方面融入了眾多新技術(shù)。主動(dòng)安全上，諸多車型配備預(yù)碰撞、自動(dòng)剎車等系統(tǒng)，能精準(zhǔn)探測(cè)障礙物并及時(shí)制動(dòng)；駕駛輔助不斷升級(jí)，如增強(qiáng)型自適應(yīng)巡航新增彎道自適應(yīng)減速功能。被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度鋼材打造車身結(jié)構(gòu)，多個(gè)安全氣囊全方位保護(hù)。新能源車型在電池安全上也下足功夫，從材料到監(jiān)控系統(tǒng)都有改進(jìn)，全面保障駕乘人員安全。

在主動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域，新雷克薩斯持續(xù)發(fā)力。例如Lexus GS，不僅配備碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車，還有車道偏離警告和輔助等系統(tǒng)。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)如同敏銳的“感知者”，能夠精準(zhǔn)探測(cè)前方障礙物，并迅速做出反應(yīng)，及時(shí)采取制動(dòng)措施，有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。全新RX的智能巡航控制系統(tǒng)升級(jí)，新增低光行人檢測(cè)等功能，在復(fù)雜光線條件下也能準(zhǔn)確識(shí)別行人，為行人與車輛的安全保駕護(hù)航。增強(qiáng)型自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC更是貼心，彎道自適應(yīng)減速功能讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)也能合理控制速度，始終與前車保持安全距離。

被動(dòng)安全方面，新雷克薩斯同樣可圈可點(diǎn)。眾多車型采用高強(qiáng)度鋼材和剛性車身結(jié)構(gòu)，猶如堅(jiān)固的堡壘，為車內(nèi)人員提供堅(jiān)實(shí)的保護(hù)?？諝鉁p震的應(yīng)用，不僅提升了駕乘舒適性，還能有效縮短制動(dòng)距離。多個(gè)安全氣囊的配備實(shí)現(xiàn)了全方位覆蓋，像新款雷克薩斯LX600配備10個(gè)安全氣囊，雷克薩斯UX純電動(dòng)全系標(biāo)配10個(gè)氣囊，從主副駕駛到前后排，為車內(nèi)每一位成員都撐起安全保護(hù)傘。

新能源車型的電池安全是重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。從源頭改進(jìn)電池材料，GA - C平臺(tái)減少電池受擠壓風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)電池組的物理防御。軟件方面，三重監(jiān)控和溫度管理系統(tǒng)時(shí)刻守護(hù)電池健康。雷克薩斯RZ的e - TNGA平臺(tái)讓電池和電機(jī)布局更合理，DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)智能控制前后輪驅(qū)動(dòng)力，進(jìn)一步提升安全性。

總之，新雷克薩斯在安全性能方面，無(wú)論是主動(dòng)安全技術(shù)的升級(jí)、被動(dòng)安全措施的強(qiáng)化，還是新能源車型電池安全的保障，都展現(xiàn)出卓越的技術(shù)實(shí)力，為用戶的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)可靠的全方位防護(hù)。