當汽車出現(xiàn)車身凹陷、較深劃痕、車身破損穿孔、車架扭曲變形等情況時，適合先做鈑金再噴漆。汽車在日常使用中，難免會遭遇各種碰撞刮擦。車身凹陷需通過鈑金頂起拉伸恢復原狀，之后噴漆恢復美觀；較深劃痕要先讓金屬表面平整，再噴漆覆蓋；車身破損穿孔經(jīng)鈑金修復加固后，噴漆可恢復強度；車架扭曲變形及時鈑金矯正后，噴漆完善整體修復，如此能保證維修質(zhì)量 。

除了上述情況外，車身受到撞擊，尤其是撞擊力度較大或角度特殊導致車身部分變形時，也需要先做鈑金。因為這種變形會破壞車身原本的結(jié)構(gòu)和外觀，只有通過鈑金工藝，將變形的部位慢慢校正、修復到接近初始狀態(tài)，才能為后續(xù)的噴漆提供一個平整、合適的基礎(chǔ)。若直接噴漆，不僅無法掩蓋變形問題，還會影響最終的美觀度和防護效果。

當車身因停車時被其他車輛或物體碰擦，又或是遭遇高空墜物砸中而出現(xiàn)凹陷，同樣要先進行鈑金作業(yè)。凹陷的存在使得車身表面不平整，直接噴漆難以均勻附著，而且即便噴上漆，凹陷處也會顯得突兀。鈑金能將凹陷頂起，讓車身恢復平整，后續(xù)噴漆才能達到理想的效果，使車輛外觀如同新車一般。

另外，車身表面有較深劃痕，普通噴漆無法遮蓋或效果不佳的狀況下，先做鈑金十分必要。這些深劃痕可能已經(jīng)損傷到金屬基層，簡單的噴漆無法填補劃痕深度，也難以保證漆面的牢固度。通過鈑金對劃痕處的金屬進行處理，使其表面平整光滑，再噴漆，就能讓劃痕完美隱藏，且新噴的漆面更加持久耐用。

總之，在這些狀況下先做鈑金再噴漆，能有效解決車身的損傷問題，從根本上恢復車身的結(jié)構(gòu)完整性，同時兼顧外觀的美觀度和漆面的防護性能，讓汽車以良好的狀態(tài)重新上路。