汽車檢測(cè)規(guī)定中，不同階段尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不同，如今實(shí)施的國(guó) 6 標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。比如一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等污染物都有明確限值，像一氧化碳排放量需控制在一定數(shù)值以下，碳?xì)浠衔锖偷趸锟偭恳灿袑?duì)應(yīng)要求。尾氣檢測(cè)有多種方法，若任何一項(xiàng)污染物不滿足限制要求，車輛排放檢驗(yàn)即判定為不合格。煙度值是排放達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵指標(biāo)，精確的數(shù)據(jù)是判斷車輛是否達(dá)標(biāo)的依據(jù) 。

國(guó)五尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)里，CO、THC、NMHC、Nox、PM分別被限制為0.00g/km、0.100g/km、0.068g/km、0.060g/km、0.0045g/km 。這幾個(gè)指標(biāo)明確規(guī)范了汽車尾氣中各類有害物質(zhì)的含量，旨在降低汽車對(duì)空氣的污染程度。

在汽車環(huán)保尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方面，一氧化碳的限值曾為6.3g/km，而碳?xì)浠衔锖偷趸锏目偭肯拗茷?.0g/km 。不同時(shí)期的標(biāo)準(zhǔn)在數(shù)值上的變化，反映出對(duì)環(huán)保要求的逐步提高。

排氣污染物檢測(cè)方法多樣，有雙怠速、瞬態(tài)工況法、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法和穩(wěn)態(tài)工況法。這些檢測(cè)方法從不同角度、不同工況對(duì)汽車尾氣進(jìn)行檢測(cè)，確保檢測(cè)結(jié)果的全面性與準(zhǔn)確性。檢測(cè)流程也相對(duì)規(guī)范，車輛信息自動(dòng)錄入，計(jì)算機(jī)根據(jù)車輛特性自動(dòng)分配檢測(cè)路線，車輛按分配路線進(jìn)入檢測(cè)環(huán)節(jié)。

汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷演變，是對(duì)環(huán)境保護(hù)重視程度不斷加深的體現(xiàn)。從早期相對(duì)寬松的標(biāo)準(zhǔn)到如今嚴(yán)格的國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)，每一次的調(diào)整都在促使汽車行業(yè)不斷改進(jìn)技術(shù)，降低尾氣排放。這不僅關(guān)乎空氣質(zhì)量的改善，更關(guān)系到人們的生活環(huán)境與健康。嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)雖然給汽車生產(chǎn)企業(yè)和車主帶來(lái)一定挑戰(zhàn)，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)推動(dòng)綠色出行、建設(shè)美麗家園有著不可忽視的積極意義 。