2013年汽車保險(xiǎn)價格在一年內(nèi)的波動，交強(qiáng)險(xiǎn)依據(jù)交通事故發(fā)生情況有不同程度的浮動，商業(yè)險(xiǎn)則受出險(xiǎn)次數(shù)、保險(xiǎn)公司及多種綜合因素影響。交強(qiáng)險(xiǎn)方面，未發(fā)生有責(zé)事故會有優(yōu)惠，發(fā)生不同程度事故保費(fèi)則相應(yīng)增加。商業(yè)險(xiǎn)中，出險(xiǎn)次數(shù)少可享優(yōu)惠，次數(shù)多則可能上漲，且不同地區(qū)、公司等因素也會造成保費(fèi)差異。這種波動規(guī)律綜合多種因素，共同影響著汽車保險(xiǎn)價格 。

在交強(qiáng)險(xiǎn)領(lǐng)域，若是上一年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，保費(fèi)就會迎來優(yōu)惠。而且優(yōu)惠程度還會隨著連續(xù)未發(fā)生事故的年份增加而增大，比如連續(xù)兩年未發(fā)生，優(yōu)惠幅度比一年未發(fā)生的更大；連續(xù)三年及以上未發(fā)生，優(yōu)惠更為可觀。不同地區(qū)實(shí)行不同費(fèi)率調(diào)整方案，像內(nèi)蒙古等地實(shí)施的方案 A 優(yōu)惠可達(dá) 30%，陜西等地的方案 B 優(yōu)惠為 25% 。然而，一旦上一年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，保費(fèi)保持不變；若發(fā)生兩次及以上有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，保費(fèi)便會增加 10%；要是發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，保費(fèi)更是會增加 30%。

商業(yè)險(xiǎn)的波動則更為復(fù)雜。如果第一年投保記錄較少，第二年續(xù)保時通常能享受保費(fèi)優(yōu)惠；反之，若第一年投保記錄多，第二年保費(fèi)可能上漲。而且，商業(yè)險(xiǎn)的折扣系數(shù)由無賠款優(yōu)待系數(shù)、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)和交通違法系數(shù)共同決定。在不同城市，這些系數(shù)的浮動范圍有所不同，例如廣州，汽車商業(yè)險(xiǎn)的自主核保系數(shù)可在 0.85 到 1.15 之間浮動，自主渠道系數(shù)從 0.75 到 1.15 浮動。此外，車損險(xiǎn)費(fèi)率受車輛價值、折扣情況、投保額度、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)等多種因素影響。

總之，2013 年汽車保險(xiǎn)價格的波動規(guī)律，交強(qiáng)險(xiǎn)側(cè)重于交通事故記錄影響保費(fèi)升降，商業(yè)險(xiǎn)則在出險(xiǎn)次數(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合多種復(fù)雜因素來確定保費(fèi)高低，這些因素相互交織，共同構(gòu)成了汽車保險(xiǎn)價格的動態(tài)變化。