智能互聯(lián)網汽車出現(xiàn)的政策原因在于國家和地方出臺諸多政策助力其產業(yè)發(fā)展，同時相關產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的成立也提供了支持。國家多部門印發(fā)文件規(guī)范標準、鼓勵應用、加強管理；地方城市紛紛開放測試道路、啟動商業(yè)化試點、立法支持等。此外，智能網聯(lián)汽車產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟為技術研發(fā)與共享搭建平臺，節(jié)省資源，共同推動了智能互聯(lián)網汽車的誕生與發(fā)展 。

國家層面的政策猶如一盞明燈，為智能互聯(lián)網汽車的發(fā)展指引方向。四部門印發(fā)文件規(guī)范智能運載工具標準，讓智能互聯(lián)網汽車在生產制造等環(huán)節(jié)有章可循，為其大規(guī)模、規(guī)范化發(fā)展奠定基礎。工信部辦公廳鼓勵試點城市在汽車等領域推廣北斗應用，先進的定位技術融入汽車之中，極大提升了智能互聯(lián)網汽車的導航精準度與運行安全性。自然資源部加強智能網聯(lián)汽車測繪地理信息安全管理，確保了汽車運行過程中的數(shù)據安全，為智能互聯(lián)網汽車的安全行駛保駕護航。

地方層面的政策則像是肥沃的土壤，滋養(yǎng)著智能互聯(lián)網汽車茁壯成長。青島公布智能網聯(lián)汽車開放測試道路，為汽車的實地測試提供了廣闊空間，讓新技術得以在實踐中不斷優(yōu)化。陜西西咸新區(qū)啟動全域智能駕駛商業(yè)化試點，讓智能互聯(lián)網汽車真正走進市場，接受市場的檢驗。西安鼓勵在智能汽車等領域發(fā)力，構建產業(yè)生態(tài)，形成了完整的產業(yè)鏈，促進了各環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展。廣州擬立法支持自動駕駛出租車和公交車，為智能互聯(lián)網汽車的商業(yè)化運營提供法律保障。深圳、上海等地也積極鼓勵智能網聯(lián)汽車在特定場景商業(yè)化或開展試點，讓智能互聯(lián)網汽車的應用場景不斷拓展。

智能網聯(lián)汽車產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的成立更是功不可沒。它匯聚各方力量，為智能汽車技術研發(fā)和共享提供了高效平臺，避免了資源的浪費，加速了技術的突破與應用。

綜上所述，國家政策的引導、地方政策的推動以及產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的支持，共同構成了智能互聯(lián)網汽車出現(xiàn)的政策原因，推動著汽車行業(yè)邁向智能化、互聯(lián)網化的新時代。