北京時間7月24日，特斯拉發(fā)布2025年第二季度財報，在電動車市場持續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)勁實(shí)力，全球累計(jì)交付超800萬輛。

本季度特斯拉營收達(dá)225億美元。2025年第二季度全球交付總計(jì)超38.4萬輛，其中，上海超級工廠表現(xiàn)突出，第二季度交付量為19.1萬輛，較一季度環(huán)比增長10.98%。6月更是成績斐然，國內(nèi)銷量達(dá)6.1萬輛，環(huán)比上漲59%，同比上漲3.7%，創(chuàng)下二季度單月最高國內(nèi)銷量。同時，儲能業(yè)務(wù)裝機(jī)量實(shí)現(xiàn)了9.6吉瓦時。

6月對特斯拉而言是具有里程碑意義的一個月，柏林超級工廠成功下線第800萬輛特斯拉整車。特斯拉在全球市場熱度持續(xù)攀升，Model Y成為暢銷主力軍。在中國市場，6月煥新Model Y以超4.4萬輛的成績穩(wěn)居國內(nèi)乘用車銷量榜首。在海外，Model Y是挪威年初至今最暢銷的車型，6月還在土耳其、荷蘭、瑞士及奧地利登頂月度銷冠。2025年第二季度，特斯拉在韓國、馬來西亞、菲律賓及新加坡的交付量也創(chuàng)下歷史新高。7月，Model Y登陸印度市場，標(biāo)志著特斯拉正式進(jìn)軍全球第三大汽車市場。

不僅銷量出色，特斯拉的產(chǎn)品力也備受認(rèn)可。作為全球車型的Model 3/Y在各大洲安全測試中都獲得五星安全好評，還具備可持續(xù)升級的智能輔助駕駛硬件。特斯拉《2024年影響力報告》顯示，Model Y的補(bǔ)能成本僅為同級別燃油車的1/3，一度電能跑6公里，全生命周期中的車輛使用成本僅為3.31元/公里，低于豐田RAV4，僅為寶馬X3的63%；行駛32萬公里之后，Model 3/Y的電池容量仍保持在80%以上；特斯拉車型起火風(fēng)險僅為燃油車的約1/8，特斯拉輔助駕駛已經(jīng)達(dá)到普通人類駕駛的10倍安全 。

在技術(shù)創(chuàng)新上，特斯拉同樣沒有停下腳步。7月，Model 3/Y長續(xù)航版兩款產(chǎn)品升級。Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航增至753公里，百公里加速提升至3.8秒，售價28.55萬元起；煥新Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航增至750km，起售價保持31.35萬元不變。智能駕駛領(lǐng)域，6月在奧斯汀推出Robotaxi服務(wù)并將擴(kuò)大范圍，目標(biāo)年底覆蓋美國約半數(shù)人口；德州超級工廠新增大量GPU，為智能駕駛訓(xùn)練提供強(qiáng)大算力支持。

從這份財報可以看出，特斯拉在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位穩(wěn)固，且在智能駕駛和儲能等多個領(lǐng)域不斷開拓，未來發(fā)展值得期待。