問(wèn)

北京現(xiàn)代伊蘭特配件的保修政策是怎樣的?

北京現(xiàn)代伊蘭特配件的保修政策如下:

整車保修:

- 乘用車:保修期自購(gòu)車之日起 3 年/10 萬(wàn)公里,以先到者為準(zhǔn)。

- 營(yíng)運(yùn)車:用于出租公司運(yùn)營(yíng)的車輛保修期自購(gòu)車之日起 12 個(gè)月/10 萬(wàn)公里,以先到者為準(zhǔn)。

動(dòng)力總成保修:

各車型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總成(不含附件),營(yíng)運(yùn)車除外。保修期為 5 年/10 萬(wàn)公里,以先到達(dá)為準(zhǔn)。

消耗品保修:

保修期為 3 個(gè)月/5000 公里,以先到達(dá)為準(zhǔn),消耗品包括制動(dòng)盤/制動(dòng)片、離合器片/壓盤/分離軸承、雨刮器片、噴油嘴、火花塞/火花塞電纜、皮帶、各類濾芯、輪胎、燈泡、保險(xiǎn)片/絲、漆面、玻璃(車門、車窗、天窗)等。

自費(fèi)配件保修:

用戶自費(fèi)在特約銷售服務(wù)店或特約服務(wù)站購(gòu)買的純正配件,因其本身存在質(zhì)量缺陷造成不能正常使用的,保修期為自更換之日起 12 個(gè)月/2 萬(wàn)公里,以先到為準(zhǔn)(正常損耗零件除外,消耗品只享受 3 個(gè)月/5000 公里保修)。

特殊情況:

- 輪胎三包:無(wú)理由退貨、退換、保修。若客戶在選購(gòu)輪胎后,未具體應(yīng)用前即發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的,可調(diào)式換新胎,如果是外觀質(zhì)量問(wèn)題的可雙方協(xié)調(diào)處理。在使用過(guò)程中察覺(jué)質(zhì)量問(wèn)題的,按胎面花紋磨損深度計(jì)算賠付標(biāo)準(zhǔn)。輪胎三包的前提是輪胎的花紋有一半以上,并且一定是生產(chǎn)日期起三年以內(nèi)的正品輪胎。

- 首任車主可享受終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng),保養(yǎng)周期為每 6 個(gè)月或每 5 千公里(先到為準(zhǔn)),但空氣濾清器、空調(diào)濾清器、汽油濾清器、剎車油、變速箱油、防凍液、火花塞等不屬于基礎(chǔ)保養(yǎng)范圍,需要自費(fèi)。

注意事項(xiàng):

- 凡用戶擅自改變車輛用途,整車產(chǎn)品用于出租、租賃或者其他經(jīng)營(yíng)目的的,視為自動(dòng)放棄保修權(quán)力。

- 凡是保修期內(nèi)未在北京現(xiàn)代授權(quán)的特約銷售服務(wù)店、特約服務(wù)站定期保養(yǎng)的車輛,取消其保修資格。

- 因使用不當(dāng)燃油、未經(jīng)北京現(xiàn)代汽車有限公司同意而到非授權(quán)的維修部門進(jìn)行了維修保養(yǎng)、無(wú)法確認(rèn)車輛相關(guān)信息、使用非北京現(xiàn)代提供的配件和指定的潤(rùn)滑油、自行改裝車輛、裝配非北京現(xiàn)代方面的裝置或附件、正常使用造成的外觀變化或銹蝕、未及時(shí)檢修或不聽(tīng)建議強(qiáng)行使用導(dǎo)致擴(kuò)大損失、自然災(zāi)害等不可抗力因素、特殊使用情況造成的損壞,均不適用保修規(guī)定。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

購(gòu)買迷你電動(dòng)四輪車,需從品牌、性能、政策、售后等多方面綜合考量。品牌要選知名且口碑佳的,產(chǎn)品質(zhì)量與售后更有保障。性能方面,速度、行程、電機(jī)功率等要與自身需求匹配,不同地形對(duì)電機(jī)功率要求有別。政策上,各地管理差異大,購(gòu)買前務(wù)必了解當(dāng)?shù)匾?guī)定。售
錢江彎梁摩托車的油耗因車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素而有所不同,一般在百公里 1.6 升到 3 升左右。比如錢江風(fēng)度 E110 百公里油耗在 1.6 升左右,而錢江彎梁 110 油耗通常百公里 3 升左右。駕駛習(xí)慣上,熟練駕駛者能更好控制油耗;
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響動(dòng)力輸出。當(dāng)氣門間隙過(guò)大時(shí),進(jìn)氣量不足且排氣不干凈,氣門開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間減少,動(dòng)力自然變?nèi)酰欢鴼忾T間隙過(guò)小時(shí),氣門關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣,導(dǎo)致氣缸壓縮不足,動(dòng)力也會(huì)下降。無(wú)論是哪種情況,都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,影響動(dòng)力輸
奧迪 Q2L 所屬的緊湊小型 SUV 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。在這一細(xì)分領(lǐng)域,諸多豪華與非豪華品牌紛紛布局。像奔馳 GLA、寶馬 X2 等同級(jí)豪華品牌車型與奧迪 Q2L 形成競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。同時(shí),沃爾沃 EX30 等也憑借自身優(yōu)勢(shì)參與角逐。各車型在價(jià)格
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家