2018年以后的汽車檢測(cè)項(xiàng)目有哪些新變化?
2018 年以后汽車檢測(cè)項(xiàng)目有諸多變化,增刪皆有。新增項(xiàng)目包括輪胎花紋深度檢測(cè)、汽車軸距檢測(cè)、車輛舉升裝置檢測(cè)等,旨在強(qiáng)化車輛安全性與合規(guī)性檢查。如輪胎花紋檢測(cè)關(guān)乎行車安全,軸距檢測(cè)可查違法改裝。取消項(xiàng)目有動(dòng)力性檢測(cè)、車速表誤差檢測(cè)、車內(nèi)噪音檢測(cè)等,原因或是傷車、檢測(cè)必要性降低。同時(shí),新能源汽車安全檢驗(yàn)、尾氣排放檢測(cè)等也有相應(yīng)調(diào)整 。
具體來說,2018 年 1 月 1 日起出廠的純電動(dòng)汽車等新能源汽車,在安全檢驗(yàn)方面有了新要求,需對(duì)相關(guān)標(biāo)識(shí)、線束及儲(chǔ)能系統(tǒng)外殼等進(jìn)行檢查,這是隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,為保障其特殊安全需求而做出的改變。
2019 年 5 月 1 日起,汽車年檢在環(huán)保檢測(cè)上動(dòng)作較大。全國實(shí)施兩項(xiàng)新國家標(biāo)準(zhǔn),對(duì)汽油車和柴油車的污染物排放限值和檢測(cè)方法進(jìn)行調(diào)整,增加外觀檢驗(yàn)、OBD 檢查、燃油蒸發(fā)檢測(cè)等內(nèi)容。其中,OBD 系統(tǒng)檢查對(duì)象涵蓋了特定時(shí)間以后生產(chǎn)的輕型汽油車、重型汽油車以及柴油車。
到了 2021 年 1 月 1 日,《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》(GB38900—2020)正式實(shí)施,機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)新國標(biāo)取消 6 個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目,又新增 3 個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目。取消的項(xiàng)目中,有的原始設(shè)計(jì)就傷車,有的隨著車輛質(zhì)量提升已無太大檢測(cè)必要;新增的輪胎花紋深度檢測(cè)、汽車軸距檢測(cè)等,則從不同角度加強(qiáng)了對(duì)車輛的管理。
此外,車檢在免檢范圍和時(shí)間上也有調(diào)整。6 年以內(nèi) 7 至 9 座非營運(yùn)小微型等載客汽車(面包車除外)納入免檢;超過 6 年不滿 10 年的非營運(yùn)小微型客車(面包車除外),檢驗(yàn)周期由每年 1 次放寬至每 2 年 1 次。
總的來看,2018 年以后汽車檢測(cè)項(xiàng)目的變化緊跟汽車行業(yè)發(fā)展步伐。新增項(xiàng)目讓檢測(cè)更細(xì)致全面,保障行車安全與環(huán)保要求;取消項(xiàng)目則避免了不必要的檢測(cè),提高檢測(cè)效率。這些調(diào)整都是為了構(gòu)建更科學(xué)合理的汽車檢測(cè)體系,讓道路行駛環(huán)境更加安全有序。
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