汽車尾氣檢測(cè)的規(guī)范名稱是《機(jī)動(dòng)車排放定期檢驗(yàn)規(guī)范》（HJ 1237 - 2021 ）。這一規(guī)范自 2022 年 7 月 1 日起正式實(shí)施，在多方面提出了新要求。比如增加檢測(cè)過(guò)程的影像記錄，明確外觀檢驗(yàn)不合格判定標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，尾氣檢測(cè)還有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如 GB3847 等。不同類型車輛，汽油車依據(jù) GB 18285 - 2018 ，柴油車依據(jù) GB3847 - 2018 ，采用不同檢測(cè)方法，共同構(gòu)建起完整的尾氣檢測(cè)規(guī)范體系。

在外觀檢驗(yàn)方面，新規(guī)明確若車輛存在目視可見(jiàn)的黑煙或藍(lán)煙，將直接判定外觀檢驗(yàn)不合格，這使得檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)更加直觀和清晰。增加檢測(cè)過(guò)程的視頻及照片記錄，也進(jìn)一步保證了檢測(cè)的公正性和透明度，讓整個(gè)檢測(cè)流程更加規(guī)范、可追溯。

尾氣檢測(cè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB3847即《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》，為柴油車尾氣檢測(cè)提供了具體的測(cè)量方法和限值標(biāo)準(zhǔn)。而汽油車環(huán)保檢測(cè)規(guī)范依據(jù)GB 18285 - 2018標(biāo)準(zhǔn)要求，形成了雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法和簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法四大技術(shù)體系。全時(shí)四驅(qū)車型通常選用雙怠速法，普通前驅(qū)/后驅(qū)車輛優(yōu)先采用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法，這些不同的檢測(cè)方法針對(duì)不同車型特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

柴油車檢測(cè)依據(jù)GB3847 - 2018規(guī)范，優(yōu)先采用加載減速法，特殊車型可切換至自由加速法。這種根據(jù)車型特性選擇合適檢測(cè)方法的方式，充分考慮了各類車輛的實(shí)際情況，讓尾氣檢測(cè)更具針對(duì)性和科學(xué)性。

總之，《機(jī)動(dòng)車排放定期檢驗(yàn)規(guī)范》（HJ 1237 - 2021 ）以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)不同車輛類型制定了細(xì)致且全面的檢測(cè)方法和規(guī)范，為汽車尾氣檢測(cè)提供了可靠的依據(jù)，助力環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，確保汽車排放符合環(huán)保要求，保障我們的空氣質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境。