比亞迪云輦系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn)眾多。

首先是全面融合的軟硬件技術(shù)，從人、車、路、云、系統(tǒng)五大維度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車垂直方向控制的系統(tǒng)化考量，打破傳統(tǒng)碎片化開發(fā)模式。

其核心由云輦智探架構(gòu)、云輦智算中心、云輦智控技術(shù)、關(guān)鍵零部件構(gòu)成，構(gòu)建起完整的感知、決策、執(zhí)行系統(tǒng)架構(gòu)，發(fā)揮新能源汽車電動(dòng)化和智能化優(yōu)勢(shì)。

云輦智探架構(gòu)通過(guò) 50 多個(gè)傳感器從五個(gè)維度獲取全方位感知信息，讓車輛實(shí)時(shí)掌握環(huán)境變化，帶來(lái)智慧舒適駕駛體驗(yàn)。

云輦智算中心作為“大腦”，處理信息，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制，提供最優(yōu)控制策略。

云輦智控技術(shù)通過(guò)關(guān)鍵零部件精準(zhǔn)控制車輛，實(shí)現(xiàn)路面特征識(shí)別、全地形監(jiān)測(cè)等功能，提供全面智能安全保障。

云輦系統(tǒng)還具備強(qiáng)大感知能力，通過(guò)壓力、溫度等傳感單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決潛在問(wèn)題，提升可靠性。

云輦系統(tǒng)命名寓意深刻，結(jié)合“云”的智能化與古代“輦”的概念，產(chǎn)品矩陣涵蓋云輦-C、云輦-A、云輦-P 等系列，針對(duì)不同需求提供卓越體驗(yàn)。

云輦-C 提供出色舒適性和運(yùn)動(dòng)性能，智能阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)提高底盤舒適性和支撐性。

云輦-A 通過(guò)相關(guān)技術(shù)抑制車輛抬頭點(diǎn)頭現(xiàn)象，提升操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

云輦-P 專為越野設(shè)計(jì)，具備超高舉升、四輪聯(lián)動(dòng)和露營(yíng)調(diào)平等功能，提升越野性能和通過(guò)性。

云輦技術(shù)給整車帶來(lái)升維安全能力，降低車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)和駕乘人員位移。

云輦技術(shù)的核心在于綜合性和創(chuàng)新性，擁有全面神經(jīng)系統(tǒng)和智能大腦，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，提供更自如舒適駕駛體驗(yàn)，其電動(dòng)化和智能化結(jié)合，提供前所未有的感知和決策能力，超越傳統(tǒng)技術(shù)。

云輦-Z 創(chuàng)新地以 4 個(gè)高度集成化的懸浮電機(jī)替代傳統(tǒng)液壓減振器，調(diào)節(jié)響應(yīng)速度快至 10 毫秒，是傳統(tǒng)主動(dòng)懸架的數(shù)十倍，能量傳遞損耗更小，還能發(fā)電回收能量。

云輦-X 加持下，仰望 U9 最大調(diào)節(jié)行程達(dá)到 75mm，單軸舉升速率快至 500mm/s，單輪最大舉升力超過(guò) 1 噸，能完成原地起跳，有效抑制車身姿態(tài)變化，提高舒適性和通過(guò)性。

云輦還與易四方技術(shù)相融合，實(shí)現(xiàn)全球唯一的橫縱垂三向?qū)嚿碜藨B(tài)的極致控制，打破產(chǎn)品場(chǎng)景局限。