比亞迪混合動(dòng)力汽車的續(xù)航里程表現(xiàn)出色。

以秦 L/海豹 06 DM-i 為例，官方宣稱綜合續(xù)航里程達(dá) 2100 公里，實(shí)際工況下從西安開(kāi)到深圳能跑 1977 公里。

宋 PLUS DM-i 的 NEDC 綜合續(xù)航里程達(dá) 1105 公里，秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 同步上市車型的綜合續(xù)航里程超 2300 公里。

第五代 DM-i 雙模混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)百公里虧電油耗 2.9L，綜合續(xù)航里程達(dá)到 2100 公里。

實(shí)測(cè)中，比亞迪秦 L DM-i 滿油滿電續(xù)航里程達(dá)到 1977 公里，油耗為 3.37L。

比亞迪秦 PLUS DM-i 有著 1245km 的續(xù)航里程以及百公里 3.8L 的虧電油耗。

其 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)的工作原理采用增程式驅(qū)動(dòng)，電機(jī)是主力軍，大部分工況由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。純電動(dòng)模式下，電來(lái)自高能量密度的專用功率型刀片電池，混動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)可給電池充電，中高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)或與電機(jī)并聯(lián)輸出動(dòng)力。

驍云 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到 43%，壓縮比為 15.5，充分利用阿特金森循環(huán)，且發(fā)動(dòng)機(jī)外部“減重”，取消前端輪系，提升效率降低油耗。高性能方面靠高功率電機(jī)填補(bǔ)。

總之，比亞迪混合動(dòng)力汽車?yán)m(xù)航里程優(yōu)秀，技術(shù)成熟，值得選擇。