公路綜合檢測(cè)車在不同路況下都能有較好的檢測(cè)效果。它集成現(xiàn)代信息技術(shù)，以機(jī)動(dòng)車為平臺(tái)，集成多種先進(jìn)技術(shù)，工作不分晝夜，即便在最高時(shí)速 120 公里時(shí)也可完成路面全自動(dòng)檢測(cè)。在平整度、路面損壞等方面，能在合理行車速度下自動(dòng)檢測(cè)并采集數(shù)據(jù)，隨后后臺(tái)綜合分析評(píng)定。無論是國(guó)內(nèi)不同城市，還是國(guó)外部分國(guó)家，都憑借這類檢測(cè)車實(shí)現(xiàn)了對(duì)多種路況信息的精準(zhǔn)采集，為公路相關(guān)工作提供科學(xué)依據(jù) 。

在國(guó)內(nèi)，不同城市對(duì)公路綜合檢測(cè)車的應(yīng)用都展現(xiàn)出其在多樣路況下的出色性能。比如南京使用的路況綜合檢測(cè)車（LEIS），在面對(duì)城市復(fù)雜的路面狀況時(shí)，不僅能對(duì)路面平整度和破損情況進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)，還配備車輛景觀采集系統(tǒng)，每 20 米采集一張現(xiàn)場(chǎng)照片，工作人員駕駛該車行駛過程中，就能同時(shí)收集前方圖像及 GPS 信息，及時(shí)捕捉現(xiàn)場(chǎng)問題，無論是市區(qū)的柏油路，還是城郊結(jié)合部的水泥路，都能有效檢測(cè)。

鹽城市濱?？h的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備同樣可圈可點(diǎn)。以機(jī)動(dòng)車輛為平臺(tái)，在正常車流速度下，它能自動(dòng)、快速采集主要路況指標(biāo)。面對(duì)鄉(xiāng)村道路可能存在的坑洼、石子路等不同路況，基于 AI 智能識(shí)別算法技術(shù)，融合多種傳感器檢測(cè)技術(shù)及定位技術(shù)，可自動(dòng)識(shí)別多種路面病害，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)探測(cè)。

國(guó)外部分國(guó)家的檢測(cè)車在不同路況下也大顯身手。像美國(guó)的 PSI 道路檢測(cè)車，配備先進(jìn)設(shè)備，無論是高速公路的平坦路面，還是山區(qū)公路的復(fù)雜路況，都能采集平整度、車轍、裂縫等多種道路路況數(shù)據(jù)，其數(shù)字圖像還能用于交通管理和病害評(píng)估。

總之，公路綜合檢測(cè)車憑借先進(jìn)技術(shù)和強(qiáng)大功能，無論在國(guó)內(nèi)不同地貌的路況，還是國(guó)外復(fù)雜的道路環(huán)境中，都能發(fā)揮重要作用，精準(zhǔn)采集路況信息，為公路養(yǎng)護(hù)、交通管理等工作提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐，推動(dòng)公路事業(yè)不斷發(fā)展 。