在新能源汽車(chē)日益普及的當(dāng)下，全景天幕成為許多車(chē)型的標(biāo)配，然而，夏季陽(yáng)光暴曬帶來(lái)的車(chē)內(nèi)過(guò)熱問(wèn)題，讓車(chē)主們頭疼不已。如今，調(diào)光天幕的出現(xiàn)，為解決這一難題提供了有效方案。

早在2021年，市場(chǎng)上就開(kāi)始出現(xiàn)調(diào)光天幕等調(diào)光玻璃。經(jīng)過(guò)技術(shù)的不斷發(fā)展，如今車(chē)輛天幕基本能做到99%+的紫外線阻隔率，有效防止紫外線對(duì)人體的傷害。

電致變色技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨入民用消費(fèi)品，歷經(jīng)了5年的技術(shù)進(jìn)步。其中，光羿科技的柔性電致變色技術(shù)具有領(lǐng)先性，突破了傳統(tǒng)技術(shù)對(duì)玻璃的依附局限。基于這一技術(shù)，光羿科技的汽車(chē)調(diào)光產(chǎn)品表現(xiàn)出色。其量產(chǎn)汽車(chē)調(diào)光產(chǎn)品已有4年，調(diào)光量產(chǎn)車(chē)型數(shù)量達(dá)到20款，全球用戶數(shù)量超過(guò)10萬(wàn) 。

光羿科技實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示，搭載其EC智能調(diào)光天幕的新能源汽車(chē)，可阻隔大部分可見(jiàn)光和紅外線，隔絕99.9%以上的紫外線，車(chē)內(nèi)空調(diào)效率可提升12%，電池續(xù)航能力增加5%。不僅如此，光線透過(guò)率可低至0.15%以達(dá)到極致暗態(tài)，在防曬隔熱上效果顯著。而且，在調(diào)光過(guò)程中，能始終保持玻璃通透的質(zhì)感，兼?zhèn)涫孢m感、科技感與美感。

從市場(chǎng)應(yīng)用來(lái)看，目前汽車(chē)可調(diào)光玻璃采用PDLC、EC、SPD三種主流技術(shù)，綜合各方面因素，EC技術(shù)是應(yīng)用于汽車(chē)天幕玻璃材質(zhì)較為合適的技術(shù)，已在蔚來(lái)EC7、極氪001、比亞迪海豹等中高端車(chē)型上應(yīng)用。隨著技術(shù)的發(fā)展與成本的控制，如今十幾萬(wàn)的車(chē)型也開(kāi)始配備調(diào)光天幕。像小米汽車(chē)的EC天幕，光羿科技就為其提供電致變色技術(shù)方案。

單體玻璃的太陽(yáng)能總隔絕率量產(chǎn)產(chǎn)品可達(dá)到88.2%。這些數(shù)據(jù)體現(xiàn)著調(diào)光天幕在隔熱防曬上的優(yōu)秀性能。車(chē)主們對(duì)調(diào)光天幕也給予了高度評(píng)價(jià)，反饋在太陽(yáng)底下使用調(diào)光天幕，頭頂不再烘烤，空調(diào)電耗也有所降低。

調(diào)光天幕的出現(xiàn)，為新能源汽車(chē)車(chē)主解決了怕曬的難題，提升了車(chē)內(nèi)的舒適性。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步與成本的進(jìn)一步優(yōu)化，相信未來(lái)會(huì)有更多車(chē)型配備這一實(shí)用的配置，讓更多消費(fèi)者受益。