道路交通標志和標線在夜間的可視性保障，主要可以從以下幾個方面著手。

首先，采用新型的標線材料很關鍵。像 3M 熱熔雨夜反光標線，具有優(yōu)異的全天候逆反射性能，尤其在雨夜能幫助駕駛人員看清道路輪廓。

其次，在涂料選擇上，目前我國高速公路及城市道路廣泛采用熱熔型標線涂料，它有不粘胎干燥時間短、對路面附著性強等優(yōu)點，但施工時需高溫加熱設備，標線難以涂補，容易被污染，施工費用較高。

另外，交通標線涂料有多種，比如溶劑型涂料施工簡單、適應性強，但含大量有機溶劑會污染環(huán)境，使用壽命短，已很少使用；水性標線涂料環(huán)保，但耐水性差，在多雨地區(qū)和混凝土路面上適用性不佳；雙組分標線涂料是新型環(huán)保涂料，在部分地區(qū)已成功應用，是發(fā)展新趨勢；預成型標線帶成本高，未得到廣泛推廣。

在施工工藝方面，熱熔型交通標線的施工設備有手推式和自行式劃線車。施工時先將涂料熔化倒入劃線車的熔融料斗，由熟練工人推動劃線車勻速前進，控制劃線斗與路面間隙來控制標線厚度。施工要求氣候良好、路面干燥平整無污染物。

質(zhì)量控制方面，標線厚度及反光標線逆反射亮度系數(shù)是關鍵，我國對此有明確標準。影響熱熔型交通標線逆反射亮度系數(shù)的因素包括玻璃珠的成圓率、透明度、折射率，以及涂料的白度。施工工藝也會影響逆反射性能，比如玻璃珠嵌入涂膜的深度、撒播密度和劃線車行進速度等。

標線的壽命與其所在位置和交通量有關，比如車輛碾壓頻繁的中線逆反射亮度系數(shù)衰減更嚴重。對于常見質(zhì)量問題，如標線表面污染，養(yǎng)護部門應及時清除污染物并定期養(yǎng)護清潔；反光標線反光效果不理想，施工單位應采用可靠原材料和先進工藝；交通標線起皮脫落，發(fā)現(xiàn)裂紋要及時修補，施工單位要規(guī)范操作并控制原材料質(zhì)量。

此外，一些地區(qū)還試點推出新型主動發(fā)光標志牌，通過配備 LED 光源，在夜間和惡劣天氣下能清晰可見，提升指引效果和行車安全性。