德國在賽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色的汽車品牌有不少。

寶馬在賽車領(lǐng)域涉足廣泛，其賽車在方程式賽車、房車賽和 GT 賽等都有出色發(fā)揮，像 M1 賽車就發(fā)展成了單一車型賽事，還出征過 F1 墊場賽；328 賽車在當(dāng)時(shí)帶來了革命性影響，斬獲不少冠軍；635CSi 在歐洲房車賽等賽事中成績優(yōu)異；E36 318i/320i 在英國房車錦標(biāo)賽表現(xiàn)出色；V12 LMR 更是爆冷獲得勒芒冠軍。

奧迪積極投身電動(dòng)賽車領(lǐng)域，參與電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽、達(dá)喀爾拉力賽等，其電動(dòng)賽車奧迪 e-tron FE04 性能出色，RS Q e-tron 在達(dá)喀爾拉力賽表現(xiàn)突出，還宣布 2026 賽季出征 F1 并開發(fā)專屬動(dòng)力單元。

保時(shí)捷的 911 GT3 RS 因出色的發(fā)動(dòng)機(jī)和賽道化調(diào)教備受歡迎，紐博格林北環(huán)圈速排名靠前。

奔馳 AMG GT R Pro 在 F1 賽場的表現(xiàn)也助力其性能車領(lǐng)域的發(fā)展，運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)，賽道化設(shè)定極端。

奧迪 R8 V10 Performance 有著優(yōu)秀的四驅(qū)和敏捷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

寶馬 M2 雷霆版雖為 M 家族入門車，但駕控感受出色，在賽道駕駛極富樂趣。

這些品牌的賽車都憑借各自的優(yōu)勢和特色，在賽車領(lǐng)域展現(xiàn)了德國汽車的卓越性能和技術(shù)實(shí)力。