如果問的是寶馬 130，它的操控性在同級別車型中處于頂級水平；要是指路虎衛(wèi)士 130 ，其操控性同樣相當(dāng)出色。寶馬 130 作為同級唯一后驅(qū)掀背車，50:50 重量分布、全鋁懸掛結(jié)構(gòu)等讓操控精準(zhǔn)迅速，經(jīng)典直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)與合理變速箱設(shè)定，配合 DSC 系統(tǒng)保障安全又提升體驗(yàn)。路虎衛(wèi)士 130 空氣懸掛、強(qiáng)勁動(dòng)力以及智能輔助系統(tǒng)等，無論是越野還是公路行駛，都帶來出色操控感受。

先來說說寶馬 130。它獨(dú)特的后驅(qū)系統(tǒng)，賦予了車輛卓越的操控精度與敏捷性，這在同級車型中堪稱獨(dú)一無二。50:50 的完美重量分布，猶如為車輛的穩(wěn)定性打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，無論行駛在何種路況，都能給駕駛者十足的信心。駕駛員座椅處于車輛中心位置，在轉(zhuǎn)彎或變線時(shí)，那種清晰可感的重力加速度，伴隨著后驅(qū)帶來的強(qiáng)烈推背感，讓駕駛不再只是簡單的操作，而是一種享受。

全鋁制的懸掛結(jié)構(gòu)更是一大亮點(diǎn)，有效減輕了懸掛伸縮的負(fù)擔(dān)，車輛的反應(yīng)速度大幅提升，操控靈敏度也隨之水漲船高。經(jīng)典直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，加速迅猛，配合設(shè)定合理的變速箱，高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出源源不斷，駕駛體驗(yàn)感直接拉滿。再加上 DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的保駕護(hù)航，為操控提供了可靠保障，即便是面對復(fù)雜路況，也能輕松應(yīng)對。

路虎衛(wèi)士 130 同樣不遜色。標(biāo)配的高度可調(diào)空氣懸掛系統(tǒng)，讓它在操控性能上有了先天優(yōu)勢。即便車身較重，但憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，無論是輕度混合動(dòng)力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是最新的 P500 型號搭載的 5.0 升 V8 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都能輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，確保操控順暢。越野時(shí)，它與衛(wèi)士 110 相當(dāng)?shù)男阅?，靈活性和機(jī)動(dòng)性俱佳；公路行駛時(shí)，精心調(diào)校的空氣懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出出色的控制能力。豐富的智能輔助系統(tǒng)，更是讓駕駛變得輕松又精準(zhǔn)。

綜上所述，寶馬 130 和路虎衛(wèi)士 130 雖風(fēng)格迥異，但在操控性方面都有著卓越表現(xiàn)，為駕駛者帶來了獨(dú)特且出色的駕駛體驗(yàn)。