30萬的燃油車中，油耗相對較低的有雷克薩斯ES、奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L等。雷克薩斯ES混動車型百公里眾測油耗僅5.41L，加92號汽油。奔馳C級1.5T低功率發(fā)動機配合9AT變速箱，百公里眾測油耗8.28L。寶馬3系的2.0T低功率發(fā)動機與8AT組合，百公里眾測油耗8.66L。奧迪A4L的2.0T與7DCT搭配，百公里眾測油耗8.75L。這些車型在油耗控制上各有亮點。

除了上述幾款，在SUV領(lǐng)域，比亞迪唐DM-i也是油耗方面的佼佼者，其綜合油耗能低至6.5升，展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，為出行節(jié)省不少成本。Jeep自由光，作為一款適合城市家庭使用的車型，在日常通勤中也能保持較低的油耗水平，滿足家庭出行需求。

轎車方面，本田雅閣憑借先進的i-VTEC發(fā)動機和CVT無級變速器，實現(xiàn)了出眾的油耗控制，在保證駕駛操控樂趣的同時，還能讓車主在加油時少些壓力。豐田凱美瑞同樣值得一提，它搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機搭配混合動力系統(tǒng)，無論是城市擁堵路段還是高速馳騁，油耗表現(xiàn)都可圈可點。全新雅尊配備的6速手自一體變速箱，使其燃油經(jīng)濟性十分優(yōu)秀，為消費者提供了又一低油耗選擇。

斯柯達速派搭載1.4T或2.0T發(fā)動機，配以DSG雙離合變速器，在動力與油耗之間找到平衡，保持著良好的油耗成績。大眾帕薩特新款車型采用TSI渦輪增壓發(fā)動機和DSG變速器，兼顧了動力輸出與節(jié)能需求，日常使用中油耗也在可接受范圍。

總之，在30萬預(yù)算內(nèi)，如果您追求低油耗的燃油車，上述這些車型都提供了不錯的選擇。它們或憑借先進的發(fā)動機技術(shù)，或依靠高效的變速器搭配，在降低油耗上各顯神通，消費者可以根據(jù)自己對品牌、車型、配置等方面的喜好來做出最終決策 。