雙缸代步車的保養(yǎng)成本不一定比普通代步車高。普通代步車涵蓋多種類型，若與電動汽車相比，雙缸代步車發(fā)動機結構復雜，有保養(yǎng)維護成本高的一面，比如雙缸老年代步車保養(yǎng)包含較高工時費等；但相比燃油車，雙缸代步車的保養(yǎng)和燃油費用要低得多。并且，隨著電池技術革新，電動汽車換電池成本也會改變。所以，二者保養(yǎng)成本高低需依具體車型等多方面因素判斷 。

從保養(yǎng)項目來看，雙缸代步車由于是燃油動力，需要定期更換機油、機濾等，且雙缸發(fā)動機結構復雜，零部件較多，維修保養(yǎng)技術要求高，需要更多專業(yè)工具，像供油、曲軸和排氣等部分工藝技術難度大，故障時零部件成本高，還需更專業(yè)維修人員。例如雙缸老年代步車保養(yǎng)周期為2萬公里或一年，每次保養(yǎng)費用約500元，工時費約1000元，易損件一年費用約2000元。

而普通電動汽車無需更換機油、三濾、火花塞等部件，剎車片也不常換。不過雨刷器、冷卻液等需定期更換，并且動力電池的更換成本曾是一大負擔，但隨著電池技術革新，動力電池價格以每年約20%的速度下降，換電池成本會越來越低。

另外，普通代步車如果是單缸摩托車這類相對結構簡單的，維修成本通常較低，像個人維修保養(yǎng)單缸摩托車費用可低至180元，僅涉及油品更換和常規(guī)檢查，不過要是選擇高品質耗材成本就會上升。雙缸摩托車如DL250保養(yǎng)成本相對也不算高，約260元一次，但排量大或高端車型對耗材要求高，維修費用會有浮動。

綜上所述，雙缸代步車和普通代步車保養(yǎng)成本不能一概而論。多種因素交織影響著保養(yǎng)成本高低，在考量時要結合車輛具體品牌、型號、使用情況等多方面進行綜合判斷，才能準確了解二者保養(yǎng)成本差異 。