電動四輪代步車不能上高速公路行駛。這類代步車未被納入工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不具備“機動車”身份，安全、穩(wěn)定和制動性能無法滿足高速行駛需求。其設(shè)計速度慢，最高速度一般不超 60 公里，與高速最低車速要求差距大。而且駕駛?cè)藛T多未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，缺乏交通安全意識。這些因素都決定了電動四輪代步車不能在高速公路上行駛 。

從設(shè)計用途來講，電動四輪代步車主要是為了滿足老年人在城市街道、小區(qū)內(nèi)部等低速環(huán)境下的短途出行需求。它們的行駛場景基本都在人員密集、路況相對簡單的區(qū)域，并不適合高速行駛這樣復(fù)雜且對速度有要求的環(huán)境。

在法律層面，《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定，設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車不得進入高速公路。電動四輪代步車通常最大速度不超過60公里，顯然不符合高速行駛標準。一旦這類車輛駛?cè)敫咚俟罚漭^低的速度必然會影響正常交通流，增加擁堵和事故發(fā)生的風(fēng)險。

再者，電動四輪代步車的駕駛?cè)巳后w存在諸多隱患。他們年齡普遍較大，大多沒有經(jīng)過系統(tǒng)的駕駛培訓(xùn)，在面對高速公路上瞬息萬變的突發(fā)情況時，很可能無法及時、正確地做出反應(yīng)。并且，這類車輛無法懸掛合法車牌，也難以購買必要的保險，萬一發(fā)生事故，責(zé)任認定和理賠都會變得困難重重。

部分群眾誤以為四輪代步車就是新能源汽車從而能上高速，這其實是錯誤認知。真正能上高速的電動汽車，要有新能源汽車號牌、是正規(guī)廠家生產(chǎn)、具備相關(guān)資質(zhì)，且最低時速不能低于60公里，電動四輪代步車并不在此列。所以，為了自身和他人的安全，請不要駕駛電動四輪代步車上高速公路。