全新電動(dòng)車的續(xù)航里程因類型不同而有較大差異，電動(dòng)自行車一般在 30 至 80 公里，電動(dòng)汽車大多在 200 至 300 英里左右，部分能達(dá) 400 至 600 公里。電動(dòng)自行車受電池規(guī)格限制，48 伏約行 30 公里，60 伏 40 至 50 公里，72 伏 60 至 80 公里。電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航則相對較長。不過，實(shí)際續(xù)航還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、天氣等因素影響。

對于電動(dòng)自行車而言，新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)在一定程度上限制了其續(xù)航能力。電壓不超過48伏，電池塊數(shù)少影響儲(chǔ)電量；重量不超過63公斤，使得難以配置大容量電池；速度不超過25km/h，電機(jī)功率小導(dǎo)致可回收能量不多。這一系列標(biāo)準(zhǔn)使得新國標(biāo)電動(dòng)車?yán)m(xù)航大多不超過100公里，像常見的小牛電動(dòng)車能跑約40公里，多數(shù)電動(dòng)自行車?yán)m(xù)航里程大多在50公里左右，不過這也基本能滿足用戶日常10公里左右的出行需求。

而電動(dòng)汽車的續(xù)航表現(xiàn)更為出色。一般來說，大多數(shù)新型電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程大約在200英里到300英里之間。比如特斯拉Model S長續(xù)航版本，能達(dá)到超過325英里的續(xù)航里程。還有一些電動(dòng)車電池一般能跑400公里，續(xù)航能力強(qiáng)的車甚至能跑600公里。但這些數(shù)據(jù)只是理論參考，實(shí)際駕駛中，急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣會(huì)增加電量消耗；在崎嶇山路或頻繁堵車的路況下，車輛能耗也會(huì)加大；寒冷或炎熱的天氣，特別是使用空調(diào)和暖氣時(shí)，同樣會(huì)對續(xù)航里程產(chǎn)生明顯影響。

總之，全新電動(dòng)車的續(xù)航里程有多種因素共同決定。電動(dòng)自行車滿足日常短距離出行需求，電動(dòng)汽車則為中長距離出行提供便利。實(shí)際使用中，駕駛者要注意養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、做好車輛維護(hù)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際路況和天氣合理規(guī)劃行程，從而更好地發(fā)揮電動(dòng)車的續(xù)航性能。