四輪代步車(chē)廠家的生產(chǎn)規(guī)模大小不一，從少于 50 人的微型規(guī)模到 9999 人的大型規(guī)模均有涵蓋。不同廠家因成立時(shí)間、市場(chǎng)定位、技術(shù)實(shí)力以及資金狀況等因素，呈現(xiàn)出顯著差異。像成立多年的天津市松正電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)股份有限公司，規(guī)模達(dá) 5000 - 9999 人；而剛起步的成都市方圓福電動(dòng)車(chē)有限公司，規(guī)模少于 50 人。各廠家在規(guī)模上的多樣性，也反映出四輪代步車(chē)行業(yè)豐富多元的發(fā)展格局 。

在眾多四輪代步車(chē)廠家中，山東特魯夫新能源車(chē)業(yè)有限公司是個(gè)較為特殊的存在。它雖人員規(guī)模為小微，2023年工商年報(bào)顯示員工僅29人，但卻擁有齊全的自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線等裝備，總投資6.9億，占地200余畝，是國(guó)內(nèi)大型電轎生產(chǎn)基地，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)廣泛，覆蓋全國(guó)二十多個(gè)省市自治區(qū)，其生產(chǎn)能力不容小覷。這表明生產(chǎn)規(guī)模并非單純?nèi)Q于人員數(shù)量，先進(jìn)的設(shè)備與充足的資金投入同樣關(guān)鍵 。

從地域上看，山東在低速三輪、四輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)突出，成為最大產(chǎn)地。這一地區(qū)涌現(xiàn)出許多規(guī)模各異的廠家，龐大的市場(chǎng)需求促使產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，吸引了眾多從業(yè)者。比如新東岳集團(tuán)有限公司規(guī)模5000 - 9999人，成立21年，在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展中占據(jù)重要位置。

江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司規(guī)模在1000 - 4999人，成立17年，依靠多年的技術(shù)積累與市場(chǎng)開(kāi)拓，有著穩(wěn)定的發(fā)展規(guī)模。而像陜西淮海車(chē)業(yè)有限公司成立2年，規(guī)模100 - 499人，這類(lèi)成立時(shí)間較短的廠家，在規(guī)模上相對(duì)較小，但也在不斷成長(zhǎng)。

總之，四輪代步車(chē)廠家的生產(chǎn)規(guī)模受到多種因素影響，呈現(xiàn)出多樣化的態(tài)勢(shì)。無(wú)論是大型企業(yè)憑借資源優(yōu)勢(shì)持續(xù)發(fā)展，還是小型廠家在市場(chǎng)中努力成長(zhǎng)，都共同構(gòu)成了這個(gè)充滿活力與機(jī)遇的行業(yè)生態(tài)，推動(dòng)著四輪代步車(chē)行業(yè)不斷向前發(fā)展。