電動(dòng)代步車生產(chǎn)商在研發(fā)新技術(shù)方面投入情況不一。一些大型企業(yè)如山東雷邁新能源車業(yè)有限公司，投資約7.6億元，展現(xiàn)出強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。也有正步等品牌積極投入研發(fā)新技術(shù)。但整體而言，國(guó)內(nèi)多數(shù)電動(dòng)代步車企業(yè)規(guī)模小，研發(fā)實(shí)力與綜合競(jìng)爭(zhēng)力弱。不過(guò)，鑒于市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，以及電動(dòng)代步車智能化、綠色環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)研發(fā)投入或有增加。

從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，2023年全球電動(dòng)代步車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為7.35億元，我國(guó)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了5.24億元且同比增長(zhǎng)7.82% ，在這樣良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，企業(yè)本應(yīng)更積極地投入研發(fā)。部分企業(yè)也確實(shí)做到了這一點(diǎn)，比如東莞市全樂(lè)電動(dòng)科技有限公司取得 “一種代步車的后輪結(jié)構(gòu)及代步車” 的專利，該技術(shù)既提升了安全系數(shù)，又符合產(chǎn)品輕量化需求，這背后必然有著一定的研發(fā)投入。

在智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合、綠色環(huán)保與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展方向上，一些廠家也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。像無(wú)鑰匙解鎖、遠(yuǎn)程開(kāi)鎖、OTA升級(jí)等智能化功能已成為高端電動(dòng)代步車標(biāo)配，這意味著相關(guān)企業(yè)在智能技術(shù)研發(fā)上花費(fèi)了精力與資金。浙江巨能電器有限公司憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)不斷創(chuàng)新，德州泛海新能源科技有限公司積極探索新能源在老年代步車上的應(yīng)用，這些都是研發(fā)投入的體現(xiàn)。

電動(dòng)代步車生產(chǎn)商的研發(fā)投入雖參差不齊，但整體在往好的方向發(fā)展。大型企業(yè)的示范作用明顯，而小型企業(yè)也在努力跟上時(shí)代步伐。隨著市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大以及技術(shù)發(fā)展需求的不斷提升，未來(lái)電動(dòng)代步車生產(chǎn)商有望在研發(fā)新技術(shù)方面加大投入，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)邁向新的高度，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)且技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品。