工信部汽車油耗查詢結果不太準確。

工信部的油耗測試采用歐洲的 NEDC 測試法，存在一些缺陷。

首先，測試環(huán)境過于理想化，不是真實路況，比如在封閉的測試平臺，溫度要在 20 到 30 度，不開空調和車載電器等。

其次，未考慮不同人的駕駛習慣，每個人的駕駛風格不同，對油耗影響大。

再者，測試過程沒有把加油站的真實加油量、風阻、環(huán)境溫度等因素考慮進去。

而且，受測汽車的行駛速度、駕駛習慣、行駛路線等都被統(tǒng)一，和真實駕駛情況有很大誤差。

但工信部油耗數據也不是毫無用處，它能讓不同車型在相同標準下進行橫向對比，在此基礎上加 2 個油耗，能大致得出真實水平。

我們判斷真實油耗時，要結合自身駕駛習慣，比如駕駛風格暴躁、常開空調和車載電器、常遇堵車等情況，都要相應增加油耗。