進(jìn)口全封閉四輪電動車價(jià)位相比國產(chǎn)的高出多少并無固定數(shù)值。由于品牌、配置等因素的影響，二者價(jià)格差呈現(xiàn)出多樣情況。國產(chǎn)全封閉四輪電動車價(jià)格從較為便宜的千元級別到高達(dá)二十萬元都有，進(jìn)口的同樣跨度較大，從幾千元到數(shù)十萬元不等。有的國產(chǎn)代步車11280元，日產(chǎn)同款約19980元，差價(jià)近8700元；也有價(jià)格相近的情況。因而無法明確二者具體價(jià)差。

具體來說，國產(chǎn)全封閉四輪電動車價(jià)格區(qū)間極為寬泛。不含電池的簡易款批發(fā)價(jià)大概在1200 - 1300元，腳踏款批發(fā)價(jià)約1500 - 1800元。一般家用型的，價(jià)格下限多在28000元以內(nèi)，而高端產(chǎn)品能達(dá)到200000元 。像眾泰知豆E20補(bǔ)貼后起步價(jià)4.88萬元 ，康迪小型電動車補(bǔ)貼起步價(jià)約4.98萬元，都在這個(gè)價(jià)格區(qū)間之中。

進(jìn)口全封閉四輪電動車的價(jià)格同樣分布廣泛。日本進(jìn)口的斯維馳高端老人小型電動四輪家用殘疾人助力車約4578.2元，德國工藝品牌奧刻C1從4799元起，價(jià)格相對較為親民。但美國進(jìn)口的舒樂適S3121老年代步車則達(dá)到16800元，美國Club Car Tempo 2 + 2四座電動車高爾夫球車起批價(jià)約66830元加2000元物流費(fèi)，這類價(jià)格就比較高昂了。

從產(chǎn)業(yè)層面分析，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，供應(yīng)鏈完備，生產(chǎn)規(guī)模大，市場廣闊，使得國產(chǎn)四輪電動車在成本控制上更具優(yōu)勢。而進(jìn)口車型，有的因注重質(zhì)量性能，有的因關(guān)稅、運(yùn)輸?shù)瘸杀疽蛩?，?dǎo)致價(jià)格相對較高。

總之，進(jìn)口全封閉四輪電動車與國產(chǎn)的價(jià)格差沒有固定標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不能僅看價(jià)格，還需綜合品牌口碑、產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)際需求等多方面要素，才能選到適合自己的車型。